Samhälle | 2022-06-15
Portugal som elfordonsland
OmEV:s serie om länder i Sydeuropa fortsätter. Detta sista nyhetsbrev i serien berör Portugal. Jämfört med Spanien och Italien är Portugal mindre i både befolkningsmängd och BNP per capita [1]. Trots förhållandevist låga inkomster har Portugal dock högst marknadsandel batterielektriska bilar i hela Sydeuropa (Frankrike undantaget). År 2021 var 9 procent av nyförsäljningen batterielektrisk [2]. […]
Teknik E-mobilitet | 2022-05-17
Rapport: Eltariffer för smart laddning
För några veckor sedan skrev vi en serie om V2X, ett system med stor potential som dock fortfarande inte är fullt kommersiellt moget. Ett tänkbart mellansteg som redan finns på marknaden är smart laddning, ibland benämnt som V1G. Definitionen av smart laddning varierar. Den vedertagna betydelsen verkar vara ett system som möjliggör dynamiska förändringar i […]
Samhälle | 2022-05-04
Serie om Tesla – Tillverkning, Batterier och råvaror
Elon Musk har nyligen lagt till en av världens mest inflytelserika företag till sin portfölj av bolag – Twitter. Det största företaget inom Elonsfären är dock fortfarande Tesla, ett bolag som har haft stort inflytande inom flera områden inom fordonsindustrin. Det pågår spekulationer om Tesla håller på att skapa sig långsiktiga fördelar inom strategiskt viktiga […]
E-mobilitet | 2022-04-22
Serie om V2X – Batteridegradering, V2X med AC laddare och standards (3/3)
I serien om V2X har vi tagit upp möjliga applikationer (länk) och användarfrågor (länk). I dagens nyhetsbrev är ambitionen att sammanställa kunskapsläget för ett antal frågor som inte fick plats i de två första nyhetsbreven. Dessa är: batteridegradering på grund av V2X, V2X med DC-AC omvandling i fordonet och standard för V2X. Det finns fortfarande […]
E-mobilitet | 2022-04-07
Serie om V2X – Borta bra men hemma bäst? (2/3)
I det första nyhetsbrevet i serien gick vi igenom några möjliga applikationer för V2X, med fokus på V2G. Dessa applikationer är dock endast möjliga om användare av laddbara fordon är villiga att dela med sig av outnyttjad kapacitet från sina fordonsbatterier. Vilket möjligen är den största utmaningen för att V2X ska ta fart. I dagens […]
E-mobilitet | 2022-04-05
Serie: V2X – applikationer, användarbeteenden och vanliga frågor
Innan elfordonens intåg har transportsystemet och elsystemet i stort sett utvecklats separat [1]. Dessa två system håller nu snabbt på att konvergera. I första läget genom att elsystemet måste leverera energi till laddning av elfordon. Det finns dock möjligheter att gå längre än så. Två viktiga drivkrafter är ökad andel intermittent (förnyelsebar) energiproduktion och teoretiskt […]
Teknik | 2022-03-04
Ryssland och kritiska metaller för laddbara fordon
Kriget i Ukraina innebär fruktansvärt mänskligt lidande och stora ekonomiska konsekvenser. Sanktioner och andra handelsbegränsningar har införts mot Ryssland. Västvärldens stora beroende av fossila bränslen från Ryssland har fått stor uppmärksamhet. Som vi tidigare har skrivit om, utgör inkomster från fossila bränslen som olja och naturgas en stor del av den ryska ekonomin [1]. OmEV:s […]
Fordon | 2022-02-24
Priser exklusive moms för batterielbilar i några utvalda EU-länder
Det är allmänt känt att prisbilden på samma bilmodell kan skilja sig mellan olika länder. I prispressade USA är personbilar ofta relativt lågt prissatta jämfört med t ex Sverige. Vissa länder har höga skattepåslag på nya bilar (till exempel Danmark och Norge), vilket ger höga priser till konsumenter. Det råder även relativt stora prisskillnader när […]
Teknik E-mobilitet | 2022-02-18
Rapport: Elsektorn och ökad elektrifiering av transporter
Höga elpriser under vinter 2021/2022 har satt elnätet i fokus i Sverige och Europa. Inte minst har det diskuterats hur elnätet kommer att påverkas av allt större andelar laddbara bilar. Antalet laddbara fordon i Europa förväntas öka rejält. Prognoser pekar på 130 miljoner laddbara fordon i Europa till år 2035 [1]. Som jämförelse består den […]
Fordon | 2022-02-10
Lätta ellastbilar – Försäljningen ökar men utmaningar består
Lätta lastbilar (upp till 3,5 ton) har blivit allt viktigare i samhället. De årliga totala körsträckorna (antal fordon x årlig körsträcka) har mer än fördubblats i Sverige på 20 år, betydligt mer än för personbilar och tunga lastbilar [1]. År 2020 var den totala flottan lätta lastbilar i EU närmare 29 miljoner fordon [2] och […]