Maj 2026
Samhälle | 2026-05-11
Analys av länder i det globala syd: Del 3 – Indonesien
Detta tredje nyhetsbrev i serien om länder i det globala syd handlar om Indonesien. Vi har tidigare skrivit om Brasilien [1] och Vietnam [2]. Indonesien är valt av flera skäl. Landet är exempelvis världens fjärde största sett till befolkning [3] och ekonomin är under stark tillväxt. OmEV skrev om Indonesien för cirka fyra år sedan […]
Samhälle | 2026-05-06
Troliga effekter av frihandelsavtal mellan EU och Indien
Marknaden för elfordon i Indien förväntas växa kraftigt de kommande åren och i ett tidigare nyhetsbrev beskrevs några styrmedel som driver på en ökad efterfrågan [1]. EU och Indien har ingått ett frihandelsavtal, vilket bland annat innebär sänkta tullavgifter på både fordon och fordonskomponenter [2]. Frihandelsavtalet beskrivs som ”the mother of all deals” då parterna […]
Samhälle | 2026-05-05
Stöd för omställning Kanada och Frankrike – del 3
Dagens nyhetsbrev handlar om vilka statliga stöd Kanada och Frankrike har för att ställa om sina fordonsindustrier. Brevet är den tredje delen i en serie. Den första handlade om Storbritanniens stöd och det andra handlade om en jämförelse mellan hur det går för fordonsindustrin i Kanada, Spanien, Storbritannien, Ungern, Frankrike, Tyskland och Sverige. Kanada släppte […]
April 2026
Samhälle | 2026-04-29
Stöd för omställning av fordonsindustrin – del 2
Idag fortsätter vår serie om hur olika länder använder statliga medel för att stödja fordonsindustrins omställning till nollutsläppsfordon. Den förra artikeln handlade om Storbritanniens program DRIVE35, som är på 50 miljarder SEK [1]. Storbritannien har också utvecklat metodik för hur de ska följa upp om stödprogrammet fungerar som avsett [2]. En del av metodiken är […]
Samhälle | 2026-04-27
Analys av länder i det globala syd: Del 2 – Vietnam
Del två i vår serie om länder i det globala syd fokuserar på Vietnam. Vi har valt att skriva om Vietnam av flera anledningar. Dels för att det är ett av världens snabbast växande länder ekonomiskt, vilket har ökat landets betydelse som fordonsmarknad. Det är dels för att Vietnam har en stark inhemsk fordonsindustri för […]
Samhälle | 2026-04-23
Policy för ökad efterfrågan på elfordon i Indien
Tidigare i år ingicks ett frihandelsavtal mellan EU och Indien, vilket bland annat innebär sänkta tullavgifter på både fordon och fordonskomponenter [1]. I två nyhetsbrev kommer vi därför först att sammanfatta två aktuella och betydelsefulla incitament på nationell respektive delstatsnivå i Indien och sedan försöka beskriva hur europeisk fordonsindustri kan påverkas av ökad efterfrågan på […]
Samhälle | 2026-04-17
Storbritanniens stöd till fordonsindustrin
Den brittiska staten har beslutat att investera 380 miljoner GBP (4,7 miljarder SEK) i en battericellanläggning i Somerset. Anläggningen tillhör Agratas, som är en del av Tata Group [1,2]. Den statliga investeringen görs inom ramen för det brittiska statliga programmet Automotive Transformation Fund (ATF), som har syftet att erbjuda kapitalfinansiering för att stödja industrialiseringen av […]
Samhälle | 2026-04-16
Analys av länder i det globala syd: Del 1 – Brasilien
Länder i det globala syd har blivit ett kommersiellt slagfält för fordonsindustrin. I en serie nyhetsbrev kommer vi att göra en djupdykning i några av de viktigaste marknaderna i det globala syd, med fokus på de inhemska marknaderna och politiska styrmedel. Serien kommer främst att fokusera på personbilar. Först ut är Brasilien. För er som […]
Samhälle | 2026-04-14
Sällsynta jordartsmetaller: Kina ökar sitt inflytande
Sällsynta jordartsmetaller är viktiga för elfordon. Nu har energiorganet IEA publicerat en analys av marknaden för sällsynta jordartsmetaller [1]. Rapporten beskriver en snabbt växande bransch, men också osäkra leveranskedjor. Politiska ledare i ett enda land – Kina – skulle kunna ställa det mesta på ända om de känner sig pressade därtill. Magnetiska jordartsmetaller viktiga för […]
E-mobilitet | 2026-04-10
Litteraturstudie: Elbilars körsträcka
En ny vetenskaplig artikel sammanfattar 34 studier för att undersöka hur mycket elbilar och laddhybrider körs jämfört med vanliga bilar [1]. Resultatet blev att batterielektriska bilar (BEV) och laddhybrider (PHEV) oftast kör färre kilometer per dag än bilar med förbränningsmotor. En vanlig hypotes är att elbilar kostar mindre att köra per kilometer. Det borde innebära […]