Samhälle | 2019-12-09
Generation Z och elfordon
Alla generationer har sitt eget epitet; baby-boomers (1946 – 1964), generation X (1965 – 1980), millennials (1981 – 1996) och nu generation Z (1996 – 2010) som börjar komma upp i vuxen ålder. Värderingsklyftor mellan de olika generationerna verkar vara närmast en naturlag. Baby-boomers revolt under 1960-talet var på ett sätt en frigörelse från deras […]
Teknik | 2019-11-22
Flerväxlad växelåda till batterielfordon
Många tror batterielfordon saknar växellåda, men oftast finns en enväxlad växellåda som fördelar kraften ut till hjulen via en drivaxel. Elnavmotorkonfigurationer som vi skrev om i förra veckan behöver dock ingen växellåda. På senare har också flerväxlade växellådor till batterielfordon hamnat mer i fokus. En bidragande orsak till intresset är Porsches beslut att använda en tvåväxlad automatisk […]
Teknik | 2019-11-12
Elektriska navmotorer
Dagens elfordon har i regel elmotorn monterad direkt i anknytning till drivaxeln, antingen fram eller bak. Vissa hybrider har istället en konfiguration där elmotorn sitter sammankopplad med växellådan t ex Honda/Acura NSX, Mercedes E 300de med flera [1, 2]. Oavsett placering är elmotorn redan idag mer volymeffektiv jämfört med en förbränningsmotor med motsvarande effekt. Detta […]
Samhälle | 2019-10-31
Reflektioner från stadsanalyserna
Vår tes innan vi började arbeta med stadsanalyserna var att städer är en allt viktigare aktör på transportområdet. Faktum är att de 25 ledande städerna har 44 % av världens elbilsflotta [länk], dessa inkluderar t ex Oslo, Shanghai, Peking och Los Angeles. Vi var dock nyfikna på vad som pågick bortom dessa städer och valde […]
Samhälle | 2019-10-30
Elektrifierade öar
I det sista brevet om städer tar vi ut svängarna lite genom att istället vända blicken åt framstående öar. Öar liksom städer är geografiskt definierade områden, med skillnaden att öar är mer eller mindre isolerade av en vattenbarriär. Detta faktum ökar komplexiteten kring resurs- och energiförsörjning. Som en konsekvens är importerade fossila bränslen generellt dyrare […]
Samhälle | 2019-10-28
Stadsanalys – Tokyo
På bilmässan i Tokyo som nu pågår har elektrifieringen en större plats än någonsin tidigare, t ex visade Mazda upp sin första batterielbil och Toyota visade nästa generation av bränslecellsbilen Mirai [1]. Ett parallellt spår från bland annat Toyota och Nissan är elbilsprototyper av mindre bilar. Dessa bilar reflekterar den långa japanska traditionen av mini-bilar […]
Fordon Samhälle | 2019-10-18
Stadsanalys – Antwerpen
I dagens stadsanalys våras det för Antwerpen, Belgiens näst största stad och huvudort i Flandern med över 500 000 invånare [1]. Belgien som land har historisk sett haft lägre försäljning av laddbara bilar jämfört med sina europeiska grannar som exempelvis Nederländerna. År 2018 låg den laddbara försäljningen på ca 2,5 % av den totala bilförsäljningen [2], […]
Okategoriserade | 2019-10-11
Horizon 2020 Transport Info Day
EU:s forsknings- och innovationsprogram Horizon 2020 lider mot sitt slut. År 2021 ersätts det av Horizon Europe. Totalt ska närmare 80 miljarder Euro allokeras i projekt mellan 2014 och 2020. Det finns emellertid fortfarande pengar kvar att söka inom Horizon 2020, däribland projekt inom transportsektorn. Den 7 oktober hölls H2020 Transport Info Day i Bryssel, […]
Samhälle | 2019-10-03
Ekonomiska problem för Nio och Faraday Future
Kina är världens största marknad för laddbara bilar. Kinesiska elbilstillverkare har också tagit steget ut på världens börser och marknader. Den stora inhemska efterfrågan i Kina och möjligheten att investera i ”framtidens” bilföretag har lockat många internationella investerare till de kinesiska elbilsföretagen. Inget företag personifierar detta mer än företaget Nio. Med siktet på premiumelbilssegmentet både […]
Teknik E-mobilitet | 2019-10-01
Evenemang: AVERE – Electric vehicles are here! What now?
Norway House är Norges officiella representation i Bryssel. Trots att Norge inte är medlemmar i EU så vill de gärna ha nära samarbeten med unionen. Detta faktum är extra starkt inom e-mobilitet där Norge kan anses världsledande. Den 25 september stod Norway House och AVERE (The European Association for Electromobility) [1] värd för evenemanget ”Electric vehicles […]