November 2022
E-mobilitet Teknik | 2022-11-03
Utlysningar Elektromobilitet och Batterifondsprogrammet
Stöd till forskning och innovation inom elektromobilitet Har du och din organisation en idé om en genomförbarhetsstudie eller syntes som kan bidra till en snabbare elektrifiering av transportsektorn? Sista dag för ansökan: 2022-11-30 23:59 Utlysta medel: 30 miljoner kronor Energimyndighetens hemsida med mer information om utlysningen (Finns information om t ex vilka de […]
Samhälle | 2022-11-01
IEA: Den första globala energikrisen accelererar omställningen
Ukrainakriget har skapat den första globala energikrisen enligt IEA (International Energy Agency). Krisen har gjort att många stater har ökat sina investeringar i ren teknologi. Takten i omställningen har därför ökat, men investeringar behöver öka ännu mer för att globala klimatmål ska nås. IEA anser att från och med nu driver energisäkerhet energiagendan i världen. […]
Oktober 2022
Samhälle | 2022-10-28
Överenskommelse om 0 g CO2/km, men..
Igår kväll nådde Rådet och Europaparlamentet en provisorisk politisk överenskommelse om nya krav på koldioxidutsläpp för nya bilar och skåpbilar i EU [1-7]. Avtalet går nu till EU:s miljöministrar och Europaparlamentet för slutlig ratificering innan det blir lag. De kom överens om målen: 55 % minskning av CO2-utsläpp för nya bilar och 50 % för […]
Samhälle | 2022-10-27
Andrahandsvärde för BEV – snabba svängningar och historiska data
De senaste årens leveransproblem för nya bilar och ett allmänt ökat intresse för laddbara bilar har bidragit till en ovanlig situation. Istället för att minska i värde har begagnade laddbara men även icke-laddbara bilar gått upp i värde i många länder. Dagens nyhetsbrev tittar på hur priserna för BEV:s har utvecklats i Sverige och på […]
Fordon | 2022-10-25
Är cylindriska celler trendigt?
Tesla har sedan länge fokuserat på cylindriska celler. Tillsammans med Panasonic har de visat att cylindriska celler är något för BEV. Först var det 18650-celler, sedan kom 21700 och för två år sedan började vi alla prata om 4680-celler efter Tesla Battery Day 2020 [1]. Sedan dess har fler celltillverkare breddat sitt sortiment och bl.a. […]
Teknik Samhälle | 2022-10-21
Förslag till förenklad klimatdeklaration av batterier
En artikel i Science tar upp EU:s kommande förordning för batterier. Författarna befarar att kraven på att redovisa växthusgasutsläpp kan bli onödigt kostnadsdrivande. De föreslår en enklare modell som skulle kunna införas 2023. Kraven på koldioxidredovisning onödigt detaljerade Artikeln från i somras [1] är skriven av fem forskare och tekniker [2]. De har synpunkter på […]
Teknik | 2022-10-20
Batteri: ’anod-fri’ battericell slår världsrekord
Under hösten släppte batteriföretaget Our Next Energy (ONE) nyheten att de tillverkat en prismatisk Li-joncell utan anod – och det med en energitäthet på över 1 kWh/L. Och detta i en cell helt utan vare sig nickel eller kobolt. Senare i år ska BMW och ONE demonstrera en BMW iX där batteripacket innehåller denna […]
Teknik Samhälle | 2022-10-18
Tolv åtgärder för en hållbar värdekedja för batterier
Energimyndigheten, Naturvårdsverket och Sveriges geologiska undersökning presenterade igår tolv åtgärder för att etablera en hållbar och konkurrenskraftig europeisk värdekedja för batterier [1,2]. Behov och tillgångar i Sverige för att etablera en hållbar batterivärdekedja, hinder och åtgärdsförslag är beskrivna i en 82-sidig rapport, som heter Utveckla myndighetssamverkan för Sveriges delar av en hållbar europeisk värdekedja för […]
E-mobilitet | 2022-10-12
Användarvänlig norsk laddinfrastruktur?
460 000 batterielbilar fanns i Norge i slutet av 2021. Det är 16 procent av deras bilflotta. Marknadsandelen för batterielbilar var 65 procent 2021. Norge är självklar ledare i antal BEV (batterielbilar) per capita. Deras laddinfrastruktur har växt fram före de flesta andra länder och huvudsakligen drivits fram av olika aktörers individuella strategier och affärsmodeller. […]
Samhälle | 2022-10-10
Riktade styrmedel krävs för klimatomställning
Enligt organisationen EEIST kommer klimatomställningen kräva globala investeringar i storleksordningen 10 000 miljarder kronor årligen från 2030 till 2050. Det förutsätter en massiv styrning mot mer innovation och strukturella förändringar. De styrmedel som dominerar idag klarar inte den omställningen. EEIST har analyserat vad som krävs. Brittisk ekonomorganisation tar fram nationella rekommendationer EEIST står för The Economics […]