Mars 2026
Samhälle | 2026-03-27
Reality check: Fordonstester i kallt klimat
I norra Sverige finns världens största kluster av testytor för bilar och lastbilar i kallt klimat. Ett trettiotal testanläggningar är utspridda i ett område 20-30 mil runt Arjeplog, Arvidsjaur, Älvsbyn och Slagnäs i södra Norrbotten. OmEV har varit på studiebesök. Swedish Proving Ground Association De största företagen inom testklustret är samlade under aktörsparaplyet Swedish Proving […]
Samhälle | 2026-03-25
Fastighetsägare och laddning del 4 – Energigemenskaper i några europeiska länder
Energigemenskaper är en central del i EU:s strategi för att påskynda den gröna omställningen [1]. Energigemenskaper kan möjliggöra ett mer effektivt utnyttjande av elnätet bland annat genom att öka egenanvändningen av lokalt producerad el, till exempel med laddning av elfordon. För ett tag sen presenterade EU-kommissionen paketet För alla invånares tillgång till energi, där medlemsländerna […]
Samhälle | 2026-03-23
Elbilspolitik i Afrika: Mer om Etiopien
I förra veckans nyhetsbrev om elbilspolitik i afrikanska länder [1] nämnde vi Etiopiens förbud mot import av förbränningsfordon. Vi fick några läsarkommentarer och jag beslöt mig för att titta lite närmare på Etiopiens politik för laddbara fordon. Etiopien styr hårt mot laddbara fordon Etiopien är ett intressant exempel på ett låginkomstland [2] i globala syd. […]
Teknik | 2026-03-20
CATL 10 miljarder USD vinst
2022 2,3 miljarder USD 2023 6,4 miljarder USD 2024 7,4 miljarder USD 2025 10 miljarder USD Det är det kinesiska batteribolaget CATL:s vinstutveckling [1]. Det är möjligt att tjäna pengar på att sälja batterier. Ofta skrivs att Kina dominerar batterier. Det är sant, men en mer exakt beskrivning är att CATL dominerar. CATL hade 39,2 […]
Samhälle | 2026-03-19
Irankriget, energikris och elektromobilitet
Irankriget har nu pågått i nästan tre veckor. Det är utanför omEV:s fokus att analysera orsaker och legitimitet. Men klart är att kriget har globala konsekvenser. Ökad geopolitisk instabilitet och stor osäkerhet i de globala energimarknaderna är några uppenbara efterverkningar. Kriget påverkar även fordonsindustrin och elektromobilitet vilket är fokus i detta nyhetsbrev. De mest omedelbara […]
Samhälle | 2026-03-17
Ekonomi och politik för elbilar i Afrika
Två nya vetenskapliga artiklar har studerat elfordonsmarknader i Afrika. De visar, föga förvånande, att det är en bra bit kvar innan elfordonsmarknaden tar fart. Nationella policyer är i många fall svaga, eller saknas helt, även om det finns ambitiösa exempel. Men även om det i många fall saknas styrmedel kan totalkostnaden för att använda elfordon […]
E-mobilitet | 2026-03-13
Lokala aktörers syn på laddinfra-frågor
Sedan 2024 har Energimyndigheten ansvaret att samordna en ”snabb, samordnad och samhällsekonomiskt effektiv utbyggnad av ändamålsenlig laddinfrastruktur”, som det uttrycks i regeringsuppdraget [1]. Uppdraget genomförs tillsammans med Naturvårdsverket, Trafikverket, Boverket och länsstyrelserna [2]. Under våren 2026 reser Energimyndighetens enhet för E-mobilitet runt i landet och träffar ett urval av lokala och regionala aktörer som berörs av […]
E-mobilitet | 2026-03-11
Fastighetsägare och laddning del 3: Ett parkerat fordon kan bli värdeskapande för en fastighet
OmEV:s fastighetsserie fortsätter och dagens nyhetsbrev är en fortsättning på en intervjustudie med svenska fastighetsägare som hyr ut till kommersiella hyresgäster och där laddning redan idag är en del av deras kunderbjudande eftersom deras hyresgästers transporter är mer elektrifierade än samhället i stort. Den första delen går att läsa här [1]. Dagens nyhetsbrev handlar om […]
Okategoriserade | 2026-03-10
Köpa europeiskt del 2 – investeringar (IAA)
Förra veckan föreslog kommissionen den nya förordningen Industrial Accelerator Act (IAA). Vi sammanfattade förslaget [1]. IAA är ett radikalt förslag från kommissionen. Målet är att stödja tillverkning i EU med speciellt fokus på några strategiska sektorer [2]. Förordningen innehåller förslag i fyra kategorier: Snabba upp tillståndsprocesser för tillverkningsanläggningar. Då ingår också projekt som ska minska växthusgasutsläpp […]
Samhälle | 2026-03-06
Köp europeiskt – Industrial Accelerator Act (IAA)
EU har problem med sin konkurrenskraft inom tillverkning och vill göra något för att hantera utmaningen. De vill också skynda på omställningen till ett samhälle med lägre klimatutsläpp. Det finns politiska mål, men utvecklingen kommer inte att bestämmas av vad som står i politiska rapporter utan av vilka investeringar som görs och var de görs […]