Samhälle | 2026-04-14
Sällsynta jordartsmetaller: Kina ökar sitt inflytande
Sällsynta jordartsmetaller är viktiga för elfordon. Nu har energiorganet IEA publicerat en analys av marknaden för sällsynta jordartsmetaller [1]. Rapporten beskriver en snabbt växande bransch, men också osäkra leveranskedjor. Politiska ledare i ett enda land – Kina – skulle kunna ställa det mesta på ända om de känner sig pressade därtill. Magnetiska jordartsmetaller viktiga för […]
Samhälle | 2026-03-27
Reality check: Fordonstester i kallt klimat
I norra Sverige finns världens största kluster av testytor för bilar och lastbilar i kallt klimat. Ett trettiotal testanläggningar är utspridda i ett område 20-30 mil runt Arjeplog, Arvidsjaur, Älvsbyn och Slagnäs i södra Norrbotten. OmEV har varit på studiebesök. Swedish Proving Ground Association De största företagen inom testklustret är samlade under aktörsparaplyet Swedish Proving […]
Samhälle | 2026-03-23
Elbilspolitik i Afrika: Mer om Etiopien
I förra veckans nyhetsbrev om elbilspolitik i afrikanska länder [1] nämnde vi Etiopiens förbud mot import av förbränningsfordon. Vi fick några läsarkommentarer och jag beslöt mig för att titta lite närmare på Etiopiens politik för laddbara fordon. Etiopien styr hårt mot laddbara fordon Etiopien är ett intressant exempel på ett låginkomstland [2] i globala syd. […]
Samhälle | 2026-03-17
Ekonomi och politik för elbilar i Afrika
Två nya vetenskapliga artiklar har studerat elfordonsmarknader i Afrika. De visar, föga förvånande, att det är en bra bit kvar innan elfordonsmarknaden tar fart. Nationella policyer är i många fall svaga, eller saknas helt, även om det finns ambitiösa exempel. Men även om det i många fall saknas styrmedel kan totalkostnaden för att använda elfordon […]
E-mobilitet | 2026-03-13
Lokala aktörers syn på laddinfra-frågor
Sedan 2024 har Energimyndigheten ansvaret att samordna en ”snabb, samordnad och samhällsekonomiskt effektiv utbyggnad av ändamålsenlig laddinfrastruktur”, som det uttrycks i regeringsuppdraget [1]. Uppdraget genomförs tillsammans med Naturvårdsverket, Trafikverket, Boverket och länsstyrelserna [2]. Under våren 2026 reser Energimyndighetens enhet för E-mobilitet runt i landet och träffar ett urval av lokala och regionala aktörer som berörs av […]
Samhälle | 2026-01-21
Laddhybrider del 2: Teknik och framtid
I ett tidigare nyhetsbrev [1] sammanfattade vi marknaden för laddhybrider. Dagens nyhetsbrev beskriver hur räckvidd och bränsleförbrukning har förändrats och några regelverk som kan få betydelse framöver. ICCT:s rapport Båda nyhetsbreven om laddhybrider baseras på en rapport från institutet ICCT. De har gått igenom utvecklingen av laddhybrider (PHEV) i Europa, Kina och USA från 2014 […]
Samhälle Fordon | 2026-01-12
Laddhybrider del 1: Historik och nuläge
I en ny rapport har ICCT gått igenom utvecklingen sedan 2014 av personbilar med laddhybridteknik i Europa, Kina och USA. Försäljningen har svängt kraftigt under perioden och skillnaderna mellan regioner är påfallande. Som mest har laddhybriderna utgjort 19 procent av nybilsregistreringen i Kina, 10 procent i Europa och 2 procent i USA. I detta första […]
E-mobilitet | 2025-12-09
Riktlinjer för tillgängliga laddställen
Standardiseringsorganet SIS har nyligen publicerat en handledning för hur laddplatser kan göras tillgänglighetsanpassade. Den nya specifikationen är ett stöd för alla som beställer, upphandlar och bygger laddare för lätta fordon. Inom EU pågår dessutom ett arbete för att ta fram en gemensam standard till 2027. Rullstolsburna har dåliga erfarenheter Janne Herranen från Trollhättan är rullstolsburen. […]
E-mobilitet | 2025-11-13
Hemmaladdning på gatumark 2: Lösningar och omvärld
I mitt förra nyhetsbrev [1] tog jag upp ett antal problem med hemmaladdning på gatumark. Jag nämnde bland annat höga anläggningskostnader och låg nyttjandegrad. I detta brev ger jag några exempel på hur städer hanterar gatuladdning. Jag tar också upp några åtgärder och alternativ. Källorna är desamma som i förra brevet [2-4] där inte annat […]
E-mobilitet | 2025-11-12
Hemmaladdning på gatumark 1: Nuläge och utmaningar
”Hemmaparkering” är den plats nära bostaden där man vanligen kan parkera sin bil, exempelvis över natt. ”Hemmaladdning” är den tjänst som gör det möjligt att ladda en bil när den står parkerad på hemmaparkeringen. Många boende i flerbostadshus och villakvarter har hemmaparkering på kommunal gatumark. Där är det ont om laddare. Varför finns det så […]