Teknik | 2022-02-21
Batterier: Trender 2021 vs. 2020
omEV har jämfört batteriåret 2021 med 2020. Finns det några trender? Hur många GWh producerades? Vilka är de största aktörerna? Sammanfattningsvis ser vi att OEM:erna söker högre energitäthet och mer och mer vill förstå vad som händer inne i cellmaterialen för att bättre estimera livslängd och snabbladdningsegenskaper. Vi ser även att fler och fler OEM:er […]
Teknik | 2022-02-03
Cellproduktion del 6: Produktion av battericeller i Europa – en sammanfattning
Europa är på väg att bygga upp en rejäl produktionskapacitet av battericeller till elfordon. Vi har i denna serie försökt att belysa olika satsningar i några länder och av utom-europeiska företag. Vi har belyst ett flertal nyheter om planerade produktionskapaciteter och sammantaget rör det sig om närmare 1 TWh som kommer finnas i Europa 2030, […]
Teknik | 2022-02-01
Batterier: Cellproduktion del 5: Europa
Vi fortsätter vår resa bland Gigafactories i Europa. Förutom de satsningar som görs av koreanska och kinesiska celltillverkare, som vi tidigare skrivit om i denna serie, pågår det en hel del andra initiativ i många europeiska länder: Italien, Frankrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien och Serbien är fokus för detta nyhetsbrev Italvolt bygger 45 GWh i närheten […]
Teknik | 2022-01-27
Batterier: Cellproduktion del 4: Kinesiska satsningar i Europa
Vår resa genom Europas produktionsanläggningar av celler till elfordon fortsätter med ett stopp bland olika ”China Towns” i Tyskland: Erfurt, Bitterfeld, Saarlouis och Überherrn. Kina är och vill fortsätta vara världens största tillverkare av battericeller till elfordon vilket rimmar bra med planen från Beijing “Made In China 2025”, där man vill bli globalt ledande inom […]
Teknik | 2022-01-25
Batterier: Cellproduktion del 3: Koreanska satsningar i Europa
omEV fortsätter resan genom Europa på spaning efter produktion av Li-jonceller till elfordon. Idag är det de koreanska celltillverkarna LG Energy Solutions, Samsung och SK Innovation som är i fokus. Dessa tre hade under januari-september ifjol ca. 34 % av världsmarknaden för celler till elfordon [1]. Skattelättnader från sydkoreanska regeringen Regeringen i Sydkorea vill säkerställa […]
Teknik | 2022-01-21
Batterier: Cellproduktion del 2: Gigafactories i UK
Vi fortsätter vår genomgång av produktion av battericeller inom Europa med Storbritannien. 2020 var Storbritannien Europas femte största fordonstillverkare med en produktion av mer än 920.000 personbilar, mer än 66.000 kommersiella fordon och över 1,8 miljoner motorer, vilket sysselsätter närmare 800.000 personer [1]. Precis som många andra länder med stor fordonsproduktion byggs det cellfabriker. Under […]
Teknik | 2022-01-20
Batterier: Cellproduktion del 1: Norge
Det byggs produktionsanläggningar för fullt i olika delar av Europa för produktion av Li-jonceller till elfordon. Om man summerar alla initiativ är det hundratals GWh som årligen kommer att produceras inom Europas gränser inom en fem till åtta år, om nu alla planer verkställs vill säga. omEV kommer i ett antal brev titta närmare på […]
Teknik | 2022-01-14
Batteriåret 2021: LFP och JV två vanliga förkortningar
Det är många årskrönikor och galor för att fira det som skedde ifjol. omEV har sammanställt några nyheter/händelser per månad som varit av extra betydelse för batterier till elfordon. En djupare jämförelse av åren 2021 och 2020 kommer senare under våren. januari EU godkänner IPCEI-satsning på European Battery Innovation – en satsning på 2,9 miljarder […]
Teknik | 2021-11-02
Hur bra är prognoserna av batterikostnaderna?
Under årens lopp har omEV rapporterat om olika kostnadsanalyser kring batterier till elfordon. Men hur bra är egentligen prognoserna? Den frågan har några tyska forskare ställt sig och gått igenom 53 olika studier av kostnadsutvecklingen för batterier till elfordon som publicerats i vetenskapligt granskade tidskrifter mellan 2010 och 2021. I botten finns över 2000 olika […]
Teknik | 2021-10-12
GM anser att batteriproblemen för Bolt EV är fixade
Det var i oktober förra året som några Chevrolet Bolt EV började brinna och det visade sig vara ett problem som härrörde från batteriet [1]. LG Energy Solution, som levererar batterierna till Bolt har fått det svettigt då tio-tusentals bilar återkallats och notan växer över 1 miljarder USD [2]. Drygt 140.000 Bolt EV har återkallats […]