Teknik | 2023-05-12
Batterier – vad har hänt de senaste 10 åren?
Under april 2013 kunde du läsa mitt första nyhetsbrev för omEV – idag det sista… Det har hänt en hel del under dessa tio år. Jag har gått igenom de nyhetsbrev jag skrivit genom åren och sammanfattar här de stora dragen i det som jag sett hända under de 10 åren, men även en liten […]
Teknik | 2023-01-31
Johnson Matthey och deras försäljning av batterimaterialdivisionen
Brittiska kemijätten Johnson Matthey (JM) är en etablerad leverantör inom fordonsindustrin när det kommer till avgasefterbehandling, men även en spelare när det kommer till katodmaterial till elbilsbatterier. JM har sedan 2012 satsat på katodmaterial till Li-jonbatterier. 2021 var dock året då mycket hände för JM när det kommer till batterimaterial. Under februari gick JM in […]
Teknik | 2023-01-27
Batterier: vad hände med OXIS?
I takt med att elbilarna förväntas gå längre och längre på varje laddning försöker celltillverkare optimera cellerna för ökad energitäthet. Ett batterikoncept som har högre energitäthet än Li-jonceller är Li-svavelbatterierna (Li-S). Dock har de en avsevärt lägre cellspänning (ca. 2 V) och är inte optimerade för höga effektuttag och klarar heller inte lika många laddningscykler […]
Teknik | 2023-01-19
Batterisensorer – en översikt
Innovation och utveckling av nya batterier är en väg framåt för elektrifieringen. Förutom den pågående utvecklingen och forskningen om nya och bättre kemi, kan tillämpningen av sensorer och mättekniker på battericellsnivå främja elektrifieringsprocessen för säkrare batterier med lång livslängd. På packnivå försöker vi räkna ut laddningsstatus, men även hälsotillståndet. Alla elfordon är idag utrustade med […]
Teknik | 2023-01-13
Batterier: Kiselbaserade anoder
NMC-, NCA- eller LFP-celler pratar vi ofta om när det är energitäthet eller effektprestanda vi är ute efter. Alla är Li-jonceller men med olika katodmaterial. Sällan pratar vi om anodmaterialet. Idag är det grafit som dominerar som anodmaterial, men med mer och mer inblandning av kisel. Anoder av rent kisel skulle teoretiskt öka energitätheten avsevärt, […]
Teknik | 2022-12-06
Batterier: Gigafactories i USA
Det var först när Tesla och Panasonic slog upp dörrarna för cellproduktionen i Nevada som vi började prata om ’Gigafactory’. Sedan har det snackats en hel del om detta framför allt i Asien. Men även för cellproduktion i Europa, något som omEV skrev en serie om i början av året. Nu återvänder vi till USA […]
Fordon | 2022-10-25
Är cylindriska celler trendigt?
Tesla har sedan länge fokuserat på cylindriska celler. Tillsammans med Panasonic har de visat att cylindriska celler är något för BEV. Först var det 18650-celler, sedan kom 21700 och för två år sedan började vi alla prata om 4680-celler efter Tesla Battery Day 2020 [1]. Sedan dess har fler celltillverkare breddat sitt sortiment och bl.a. […]
Teknik | 2022-10-20
Batteri: ’anod-fri’ battericell slår världsrekord
Under hösten släppte batteriföretaget Our Next Energy (ONE) nyheten att de tillverkat en prismatisk Li-joncell utan anod – och det med en energitäthet på över 1 kWh/L. Och detta i en cell helt utan vare sig nickel eller kobolt. Senare i år ska BMW och ONE demonstrera en BMW iX där batteripacket innehåller denna […]
Teknik | 2022-09-08
Battery Atlas 2022
Europakartan kring Li-jonbatterier är i ständig förändring. omEV skrev en serie under tidig vår om läget kring produktion av Li-jonceller (länkar till dessa brev finns i slutet av detta brev). Och det är flera led som det händer mycket kring förutom cellproduktion, modul- och packsammansättning, produktionsutrustning, materialproduktion, återvinning och testanläggningar. En tysk forskare har satt […]
Fordon Samhälle | 2022-09-01
CO2-lagstiftningen för tunga fordon – ACEA välkomnar en uppdatering
För tre år sedan trädde EU:s nya krav i kraft för att minska CO2-utsläppen från tunga fordon. Nya lastbilar och bussar ska minska CO2-utsläppen med 15% till 2025 (jämfört med 2019/2020) och från 2030 är det en minskning med 30 % som gäller [1]. Målet för 2030 ska granskas under 2022 och om så behövs […]