Augusti 2016
Okategoriserade | 2016-08-31
400 ingenjörer till Volvo Cars, Kinas krav på nya elbilstillverkare samt frostiga relationer Sydkorea och Kina
Igår beskrev Helena hur Kina håller på att lätta på sin JV-krav för elfordonsbranschen, samt att de stora sydkoreanska batteritillverkarna inte får sina celler certifierade i Kina. Det innebär att elfordon med deras celler inte får subventioner i Kina. En del av förklaringen kan vara att relationen mellan Sydkorea och Kina är frostiga. Anledningen är bl a att […]
Teknik | 2016-08-30
Kinas batterikrav – en boost av inhemsk cellproduktion?
Världens största batterimarknad börjar bli en stor utmaning för världens största batteriproducenter. Nu skrider Kina till verket med ännu två sätt att få fart på produktionen av både elfordon och batterier. Kina är världens mest expansiva marknad för elfordon. Ifjol tillverkades 380.000 New Energy Vehicles (NEVs) i Kina. 2013 var denna siffra ’bara’ 17.000… [1]. […]
Fordon | 2016-08-26
Scania lanserar nytt lastbilsprogram, samt en rapport om utvecklingen av autonoma lastbilar
Scania lanserar nytt lastbilsprogram, samt en rapport om utvecklingen av autonoma lastbilar skrivet av Martin Borgqvist (SP) Den 23 augusti lanserade Scania sitt nya lastbilsprogram [1] som är resultatet av 10 års utvecklingsarbete, 20 miljarder kr i utvecklingskostnader och mer än 1 miljon körda mil av provning och tester. Kärnan i det nya lastbilsprogrammet är […]
Teknik | 2016-08-25
Bevakning av European SOFC & SOE Forum
skrivet av Jan Froitzheim, Jan-Erik Svensson, Hannes Falk Windisch (Chalmers) Europas största SOFC och SOEC konferens, European SOFC & SOE Forum, hölls första juliveckan i den Schweiziska staden Luzern. Med 290 bidrag från mer än 30 länder och sex kontinenter var denna konferens återigen mycket välbesökt. Närvarande från Sverige var Chalmers Tekniska Högskola, Högskolan Väst och […]
Teknik | 2016-08-24
Marknadsprognoser för batterier – hur ändras prognoserna?
Många säger sig veta vad som händer framöver med elbilsmarknaden så väl som med batterier. Kostnaderna ska sjunka, celler ska bli mer energitäta, säkrare material ska snart finnas, ett revolutionerande batterikoncept väntas runt hörnet, osv. Men hur står sig prognoserna? Idag gör vi en jämförelse kring marknads- och kostnadstrenderna som franska Avicenne presenterat 2013 och […]
Samhälle | 2016-08-22
Kommissionens nya strategi för utsläppssnål rörlighet
Strategin innehåller kanske inga skarpa förslag, men den pekar på vad kommissionen kommer att lägga förslag om [1-3]. Ett urval av förslag som kommer: – Nya CO2 utsläppsnormer för personbilar och lätta lastbilar. – Normer för koldioxidutsläpp för tunga fordon. – Stöd till EU-produktion av batterier till fordon. – De har redan en samrådsprocess för de nya […]
Okategoriserade | 2016-08-17
Rapport om framtidens mobilitet
skrivet av Martin Borgqvist (SP) Innan sommaren skrev vi om biltillverkare och mobilitetsföretag och om samarbeten mellan dessa. För de som är intresserad av mobilitet som tjänst och nya mobilitetslösningar skulle jag vilja tipsa om nyhetsbrevet Smart Mobility [1]. I deras specialnummer från 28 juni i år [2] så har de gjort en väldigt trevlig […]
Okategoriserade | 2016-08-16
Ny bok från IEA om elfordon samt tips på event hösten 2016
El- och Hybridfordonsgruppen inom IEA har nu kommit ut med den årliga bok avseende teknikutveckling och introduktion av elfordon i de olika medlemsländerna. Här kommer en länk till rapporten. Innehållsförteckningen visar vilka arbetsgrupper som finns uppstartade inom samarbetet och finns något intresse från någon svensk part att delta i något av dessa grupper så rekommenderas att […]
Okategoriserade | 2016-08-15
Vad hände sommaren 2016
skrivet av Magnus Karlström Batterinyheter Bra artikel om litium. ”Lithium: Chile’s buried treasure.” Financial Times. Samsung köpt delar av BYD för 450 miljoner USD. Panasonic behöver få in 3,9 miljarder USD via företagsobligationer, bl a för att finansiera Gigafactory
Juli 2016
Samhälle | 2016-07-01
EVS29 – vad sa mässan?
skrivet av Håkan Burden (Viktoria Swedish ICT AB) Jag hade förmånen att få åka till EVS29 i Montreal [1] (se OMEV nyhetsbrev 21/06/2016) där vår erfarenhetsrapport från Electricity Innovation Challenge 2015 presenterades [2,3]. Då jag själv har en bakgrund i mjukvaruutveckling och saknar spetskompetens inom elektronik fann jag de akademiska presentationerna svåra att följa. Jag valde […]