Samhälle | 2025-01-13
Evenemang våren 2025
Nu börjar en ny säsong med omEV:s utskick. Dagens brev är tips på evenemang inom omEV:s bevakningsområde. Ni kan se omEV:s kalender här. 14-16 jan. Hydrogen and Fuel Cell Seminar. Long Beach. 15-16 jan. Transportforum. Linköping 15 jan 15:00-16:00. Webinar on green hydrogen. Sammanfattning av artikeln The green hydrogen ambition and implementation gap. Potsdam Institute for […]
Samhälle | 2024-12-19
Rekommenderade poddavsnitt
Podcasts är ett sätt att fördjupa sina kunskaper. Det finns många avsnitt som är värda att lyssna på. Dagens brev är en sammanställning av rekommenderade avsnitt från 2024, samt några få från 2023. Avsnitten är inom omEV:s bevakningsområde. Alla avsnitt finns sparade som en spotify-lista här (mer är 24 timmars lyssning som ni kan välja […]
Samhälle | 2024-12-04
Fråga omEV, nya rapporter och evenemang
Skicka in dina frågor till omEV:s frågelåda – Vi svarar i vår julspecial! Nu har du chansen att skicka in dina frågor direkt till redaktionen! Inför julen kommer vi att spela in en frågepodd där vi svarar på era inskickade frågor. Skicka in dina frågor senast den 11 december – antingen via mejl (omev(at)omev.se) eller […]
Samhälle | 2024-11-28
Analys av europeisk elfordonstillverkning
Den europeiska elbilsindustrin konkurrerar med en kinesisk industri, som är världens ledande tillverkare. Kina är starka på grund av stora offentliga subventioner, en stor inre marknad, billig arbetskraft, kontroll över stora delar av värdekedjan och en stor produktionskapacitet av avancerad batteriteknik. Det finns en risk att konkurrensen kan hota den europeiska fordonsvärdekedjan, som är viktig […]
Samhälle | 2024-11-12
Globala syd del 1: Westlessness och Kina i Latinamerika
Ett nytt kommersiellt slagfält får ökad betydelse [1]. Kinesiska företag investerade 160 miljarder USD i globala syd 2023. Deras försäljning till andra länder i globala syd har ökat fyra gånger sedan 2016 och den sammanlagda försäljningen uppgår numera 800 miljarder USD per år. De säljer mer till den delen av världen än till västvärlden. The […]
Teknik | 2024-10-31
Upprampning av batteriproduktion
Många batterianläggningar i Europa är försenade. Mängden batterier som produceras motsvarar inte de förväntningar och tillkännagivanden som gjorts. Problem inom produktionen finns inte bara hos nya europeiska företag utan även hos etablerade asiatiska celltillverkare [1,2]. Många anläggningar har byggts, men de uppnår inte måtten för framgångsrik produktion. De har för hög mängd spill, maskinerna har […]
Teknik | 2024-10-22
Kinas låga batterikostnader – Analys av vilka faktorer som spelar roll
Vi skrev för ett tag sedan om de sjunkande priserna och försäljningstrender för litiumjonceller [1]. En djupare analys av trenderna görs i en nyligen släppt poddintervju med analytiker James Frith, som numera är på investeringsfirman Volta Energy Technologies, men som tidigare var på Bloomberg New Energy Finance [2,3]. Det är möjligt att lyssna på det […]
Samhälle | 2024-10-14
EU-debatten om CO2-kraven och fordonskrisen
Förra veckan hade EU-parlamentet en fyra timmar lång debatt om “The crisis facing the EU’s automotive industry, potential plant closures and the need to enhance competitiveness and maintain jobs in Europe” [1]. En anledning till debatten är att den största politiska grupperingen, EPP, i EU-parlamentet vill ändra i lagstiftningen om CO2-krav för personbilar [2]. De […]
Teknik Samhälle | 2024-10-03
Intervjuer med battericheferna Robin Zeng (CATL), Bob Galyen (fd CATL) och Wang Xiaoshen (Ganfeng Lithium)
Vi skrev om försäljning, priser och konsolidering inom batteriområdet förra veckan [1]. Dagens brev är en uppföljning. Det är en sammanfattning av youtube-intervjuer med några viktiga chefer inom batteriområdet. Robin Zeng – VD och grundare av CATL CATL är världens största tillverkare av battericeller till fordon. Grundaren och VD är Robin Zeng. Han kanske är […]
Teknik | 2024-09-25
Litiumjonceller – försäljning, sjunkande pris och konsolidering
Batteripriser sjunker, efterfrågan på batterier ökar och anläggningar med cellproduktion kommer bli väldigt många [1]. Två battericelltillverkare är störst. Det är CATL och BYD. Kina har satsat länge på batterier och ur myllret av företag har de två företagen växt fram och blivit jättar. De är båda tekniskt långt framme och har en tydlig strategi […]