Teknik | 2017-03-10
Batterikostnader
Igår fick ni Helena Bergs sammanfattning av vilka de stora aktörerna är som producerar battericeller till fordonsbatterier. En del av artikeln handlade om prognoser för framtiden. Idag får ni hennes artikel om några analyser om kostnader för elfordonsbatterier.
Teknik | 2017-02-09
Batteriforskning i USA, Japan och Korea
Idag fortsätter vår omvärldsanalys av batteriforskningen i världen med en analys av USA, Japan och Sydkorea. En kort sammanfattning är att i USA har USCAR har formulerat konkreta mål för olika typer av fordon och vad ett batteri måste/bör klara. I centrum för statliga forskningsanslag är Li-jon (nuvarande och nästa generation), Li-svavel, solid-state Li, och […]
Teknik | 2017-01-20
Batteriåtervinning
Hur vi ska återvinna batterier från elfordon är idag en fråga som många diskuterar. Återvinningen av blybatterier är i princip en closed loop – dvs att det återvunna blyet används till nya batterier, och det finns ett ekonomiskt intresse. De flesta hybridfordon som säljs har ett NiMH-batteri (framför allt Toyota och Honda) och även här […]
Teknik | 2017-01-18
Koboltpriser
Kopplat till batteridirektivet, som vi skrev om igår, är givetvis vilka metaller vi använder oss av och hur återvinningen går till. 2016 var året då litiumpriset kraftigt ökade – från 7.000 till 20.000 US$/ton, enligt gruv- och råvaruanalytikerna vid CRU [1]. Goldman Sachs kallar litium den nya bensinen [2]. Näst på tur är nu kobolt.
Teknik | 2017-01-17
Batteridirektivet samt översyn på gång
Frågorna kring tillgången på litium, kobolt och sällsynta jordartsmetaller för elfordon tycks aldrig ta slut och forskning och utveckling av återvinningsmetoder pågår för fullt. Vi kommer att belysa dessa aspekter för batterierna i några nyhetsbrev. Men först en genomgång av vad lagstiftningen inom EU säger – vi går igenom Batteridirektivet.
Okategoriserade | 2016-12-16
Rimlighetsbedömning av en superkondensatornyhet
Önskelistan till tomten är ofta lång; vissa önskar sig mjuka paket och vissa vill bara ha böcker. Men mest av allt önskar nog de flesta lugn och ro, fred på jorden och billiga elbilar med lång räckvidd och kort laddtid 😉
Teknik | 2016-10-27
Vad hände med det finska bolaget European Batteries?
Storskalig batteriproduktion i Europa av celler och pack för elfordon är något som många ser som ett måste för att europeisk fordonsindustri ska klara av framtida konkurrens, framför allt från Kina. Under de senaste månaderna har några företag skridit till verket med att förbereda för tillverkning av batteripack: Samsung i Ungern [1] och LG Chem […]
Samhälle | 2016-10-19
Årets bilsalong i Paris – en rapport från golvet
Årets bilsalong i Paris är precis avslutad. I förra veckan hade jag förmånen att besöka mässan tillsammans med ett team från Renault. Utrustade med måttband, kamera och en liten magnet gav vi oss ut i vimlet för benchmarking av olika batterilösningar. Allt för att försöka förstå vilka celler, hur packningen är gjord, hur många styrenheter, […]
Teknik | 2016-09-14
Samsung – batterier och säkerhet
Under de senaste snart två veckorna har det varit ovanligt bra väder i Europa. I skrivande stund sitter jag i norra Frankrike och svettas i den 30-gradiga hettan. Några som antagligen svettats ännu mer är ledningen och batteriingenjörerna på Samsung. Knappt hann nyheten ut att Samsung verkligen gör slag i saken att starta batteriproduktion i […]
Okategoriserade | 2016-09-07
Räckvidd, energi och fordonsvikt
Vi i redaktionen följer ett antal parametrar för att få olika bilder av hur utvecklingen av elfordon går. En av dessa parametrar är elbilars energibehov som studeras för att försöka förstå om och hur batterierna blir bättre. Att jämföra energiåtgången per körd kilometer för olika fordon är ett vanligt mått. Men säger detta verkligen att […]