Notiser om lastbilar med eldrivlina

26 November Stockholm
Välkommen att bidra med förslag som gör svenska godstransporter hållbara
Nu har du chansen att vara med och delta i arbetet för att göra svenska godstransporter fossilfria och mer transporteffektiva. Energimyndigheten bjuder in till öppen hearing i Stockholm. länk

12-13 maj 2020 Lund
4th Electric Road Systems Conference (ERSC2020)
Öppet att skicka in förslag för presentation nu.

Daimlers mål: CO2-neutrala nya bussar och lastbilar 2039 i Europa, Japan och NAFTA

2022 ska Daimler börja sälja serieproducerad batterielektriska tunga fordon. I slutet av 2020-talet kommer serieproducerad tunga bränslecellsfordon från Daimler.

“At Daimler Trucks & Buses we are clearly committed to the goals of the Paris Climate Protection Agreement and thus to the decarbonization of our industry. Having CO₂-neutral transport on the road by 2050 is our ultimate goal.  This can only be achieved if competitive conditions for CO₂-neutral transport are created for our customers in terms of costs and infrastructure. Truly CO₂-neutral transport only works with battery-electric or hydrogen-based drive.”

Daimler anser att total cost of ownership för lastbilar med eldrivlina även efter 2040 kommer vara dyrare än diesel-lastbilar. Därför behövs stöd från samhället. De vill ha: “converting and staggering tolls Europe-wide based on CO2 values whereby CO2-neutral vehicles would get significant relief, a targeted subsidy program for buses and for a nationwide charging and hydrogen infrastructure as well as uniform standards for the transport and refueling of hydrogen.”
[1] Daimler. CO₂-neutral commercial vehicle fleet by 2039. 25 oktober 2019. länk

Daimlers app eTruck Ready från och med 2020
Daimler kommer erbjuda en fri app till sina kunder från och med 2020. Appen heter eTruck Ready.  Appen ska berätta för kunderna vilka lastbilar som är mest lämpliga för eldrift. Appen spelar in vilken användning lastbilarna har. Datan kan sedan användas för att ge rekommendationer vilken ellastbil som är lämplig att köpa från Daimler.
[2] Daimler launches integrated ecosystem for e-trucks. Electrive. 12 november 2019. länk

Daimler och CATL samarbete om batterimoduller för ellastbilar
Från och med 2021 köper Daimler batterimoduler från CATL. Batterierna ska användas till Mercedes-Benz eActros, Freightliner eCascadia och Freightliner eM2.
[3] Daimler and CATL partner on battery modules for e-trucks. Charged. 24 september 2019. länk

Volvo startar försäljningen av eldrivna lastbilar för stadstransporter
Nu börjar Volvo sälja Volvo FL Electric och Volvo FE Electric i Sverige och andra utvalda marknader i Europa. Volvo FL Electric och Volvo FE Electric har utvecklats för distribution, avfallshantering och andra urbana transportapplikationer.  Försäljning startar nu i Sverige, Norge, Tyskland, Schweiz, Frankrike och Nederländerna. Serieproduktionen är planerad till mars 2020. Initialt är volymen begränsad, men kommer att öka successivt.
[4] Volvo Trucks launches sales of electric trucks for urban transport. Volvo Pressrelease 6 november 2019. länk

Hyundais visade upp ett koncept av en bränslecellslastbil i USA
Konceptet heter HDC-6 Neptune och är en klass 8 dragbil. Hyundai sa “For commercial vehicles, fuel cells are the perfect fit for heavy-duty trucks and long driving distances due to higher drive range, higher payload, less refuelling time and ultimately lower costs,”.
[5] Hyundai presents futuristic fuel cell truck in the USA. Electrive. 29 oktober 2019. länk

[6] Hyundai Motor Company Reveals Commercial Truck Mobility Vision at NACV Show. Hyundai. 29 oktober 2019. länk

Hyundai och Cummins samarbetar om bränsleceller för lastbilar
[7] Hyundai & Cummins to cooperate on FCEVs. 27 september 2019. Electrive. länk

Hyundai: 50 bränslecellslastbilar till Schweiz 2020
2025 ska 1600 Hyundai bränslecellslastbilar finnas i Schweiz. De första femtio kommer bli sålda nästa år. Lastbilarna heter H2 XCIENT. De har en räckvidd på 400 km.
[8] Hyundai gives details on H2 trucks for Switzerland. Electrive. 25 sep. länk

Amerikanska Navistar startar bolag för elbussar och ellastbilar
Bolaget heter Next eMobility Solutions. De ska sälja elbussar från och med nästa år samt medeltunga ellastbilar från och med 2021.
[9] Navistar founds startup for electric buses and trucks. Electrive. 29 oktober. länk

Traton investerar mer än 1 miljard euro i E-mobility
Volkswagens lastbilstillverkare Traton har berättat om sina planer. I Traton ingår MAN, Scania och Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO).

De har målet att “Our goal is to become the leading provider of e-trucks and e-buses,”. Traton utvecklar en gemensam modulär elektrisk plattform. Om försäljning anser de att  “every third of our trucks and buses can have an alternative drivetrain, most of them fully electric in this way in the next 15 years.”.
[10] Volkswagen truck maker Traton invests billions in e-mobility. Electrive. 2 oktober 2019. länk

Svenska Einride har säkrat 25 miljoner dollar i finansiering
[11] Einride raises $25 million series A to accelerate commercialization of its Autonomous, Electric Transport System. 10 oktober. länk

[12] Electric truck start-up Einride to expand to USA. Electrive. 13 oktober 2019. länk

Nikola säger att de har en ny batteriteknologi
Nikola påstår att batteriteknologin når 500 Wh/kg (cellnivå), 2000 cykler och kommer vara 50% billigare än li-jon batterier.
[13] Nikola Corporation to Unveil Game-Changing Battery Cell Technology at Nikola World 2020. 19 november 2019. länk

[14] Hydrogen Truck Maker Nikola Claims It Has Breakthrough Battery Tech—And Doesn’t Care If You’re Skeptical. Forbes. länk

Svensk elektrisk lastbil från Volta
[15] Meet Volta: A futuristic fully electric truck from Sweden coming soon to punch the tech moguls. 18 november 2019. Silicon canals länk

Den gotländska elvägen börjar byggas
[16] Första spadtaget för unik elväg på Gotland. Region Gotland. 14 november 2019. länk

Reportage om vätgaslastbilar på SR
[17] Lastbilar kan bli genombrott för vätgastekniken. SR Reportage. 20 november 2019. länk