OmEV Avsnitt 26: Finlands plan för 50% mindre CO2-utsläpp från transportsektorn
skrivet av Helena Berg
Finland har som mål att halvera CO2-utsläppen från transportsektorn till 2030. I början av oktober publicerades en rapport om hur Finland kan gå tillväga för att nå målet.
Syftet med studien var att utföra en konsekvensanalys av ökad andelen biobränslen i trafiken. Resultatet pekar på att Finland kan nå en utsläppsminskning i trafiken på 50% år 2030: om 30% av trafikens energibehov kommer från hållbara biobränslen (ca 800 kton), 250 000 elbilar och 50 000 gasdrivna bilar tas i bruk och energianvändningen effektiveras enligt regeringens tidigare energi- och klimatstrategiplaner.
Befintlig och planerad inhemsk produktionskapacitet av biobränslen skulle räcka för att täcka en distributionsplikt på 30 %. Dock kommer det krävas att Finland importerar råmaterial för biodrivmedelproduktionen.
Idag ligger resultaten som en proposition till grund för ett lagförslag. Man vill främja användningen av biodrivmedel i trafiken och användningen av biobrännolja vid uppvärmning och i arbetsmaskiner. [1]
En av författarna till rapporten är Nils-Olof Nylund. Idag får ni lyssna på en intervju vi fick med honom angående studien, svårigheter, vad som kommer härnäst och hur vi i Sverige bör gå till väga för att göra en liknande studie.
Ha en fin helg!
[1] länk
OmEV Avsnitt 25: Edward Jobson (Volvo Trucks)
Samtal med Edward Jobson ( Vice President Electromobility Volvo Trucks) om utvecklingen av eldrift för tunga fordon.
Tack till bandet Wintergatan, som står för musiken.
OmEV Avsnitt 24: Batteries 2030+
Intervju med Kristina Edström om Batteries 2030+
skrivet av Helena Berg
En del av EU-kommissionens satsningar på batteriområdet kan vara att ett Flagship skapas. Idag finns det tre Flagship: Graphene Falgship (koordineras av Chalmers), Human Brain och Quantum.
Tidigare i år blev ett batterikonsortium utvalt att försöka skapa ett Flagship efter att konsortiet hade rankats högst i en FET-OPEN-utlysning. Batteries 2030+ heter initiativet och leds av Kristina Edström, professor vid Uppsala Universitet. (mer …)
OmEV Avsnitt 23: Biodrivmedel
Samtal med Olle Hådell, Johanna Mossberg (RISE) och Patrik Klintbom (RISE) om biodrivmedel.
OmEV Avsnitt 22: Leverantörerna och teknikskiftet
Samtal med Fredrik Sidahl, som är VD på FKG.
FKG är branschorganisationen för de skandinaviska leverantörerna till fordonsindustrin.
Diskussion om fordonsindustrins snabba förändring.
OmEV Avsnitt 21: Forskningsbehov e-mobility
Samtal med Nils-Gunnar Vågstedt (Scania) om forskningsbehov för e-mobility i Sverige med speciellt fokus på tunga fordon.
Vi diskuterar också Northvolt och Tesla. Det finns också en diskussion om hur Sverige ska kunna bli världsledande.
Bandet Wintergatan har gjort musiken.
OmEV Avsnitt 20: Utvecklingen i Kina
Samtal med Peter Bryntesson (FKG) och Per Österström (BRG) om utvecklingen i Kina.
De har nyligen varit på besök där och träffat många aktörer inom eldrift, bilpooler och självkörande fordon.
OmEV Podd 19: Friflytande bilpooler
Samtal om friflytande bilpooler med Frances Sprei (Chalmers) och Johan Wedlin (RISE Viktoria).
Projektet vi diskuterar heter Analysis of effects of free-floating car sharing services.
Vi diskuterar även Frances artikel Disrupting mobility.
Samt vi pratar om behovet av Policy Lab.
Johan är redaktionschef för nyhetsbrevet ”Omvärldsanalys – Automatiserade fordon”, som vi nämner.
Bandet Wintergatan har gjort låten, som vi använder i podden.
OmEV Podd 18: Energirelaterad fordonsforskning
Reflektioner och sammanfattning av konferensen Energirelaterad fordonsforskning 2017.
Intervjuer med Peter Engdahl, Peter Kasche, Martin Gustavsson, Mats-Ola Larsson, Magnus Lindgren, Arne Nåbo, Eva Sunnerstedt, Lovisa Westblom och Stephen Wallman.
OmEV Podd 17: Batteriåtervinning
Råvarutillgångar och batteriproduktion blir mer och mer strategiska frågor för fordonstillverkarna. Priset på kobolt, som ständigt ökar, är en drivkraft för olika strategiska beslut. Ett exempel är VWs senaste drag att försöka säkra kobolttillgången. Reuters rapporterade nyligen att VW kontaktat koboltproducenter om materialleveranser till 2029 och att VW tänker investera minst 50 miljarder Euro [1].
Ett annat drag är batteriåtervinning. Både Honda och Toyota köper tillbaka uttjänta NiMH-batterier för att få tillgång till sällsynta jordartsmetaller. För Li-jonbatterier är det kobolt som är drivkraften idag för återvinning.
Batteriåtervinning bör fungera för att elfordon ska bli stort på ett hållbart sätt. Vi behöver ta tillvara råvaror och metaller, och helst även batteriernas funktioner.
Helena pratar i dagens avsnitt med ett antal experter inom batteriåtervinning. De är Lisbeth Dahllöf (IVL), Kristina Eriksson (El-Kretsen) och Lars Eklund (Naturvårdsverket), Christer Forsgren (Stena Metall), och Hans Eric Melin. (mer …)