Podden innehåller två intervjuer.
Först intervjuas Rein Jüriado från EU-kommissionen. Han arbetar på generaldirektoratet för mobilitet och transport. Han arbetar med kommissionens uppföljning av förordningen för utbyggnad av alternativa bränslen och laddinfrastruktur (AFIR). Han berättar också något om EU-kommissionens stödsystem.
Därefter hör vi Nils-Gunnar Vågstedt, senior expert på elektromobilitet på Scania. Han har lång erfarenhet av deras arbete med ellastbilar. Han är nu stationerad i Bryssel och samarbetar bland annat med ACEA, den europeiska branschorganisationen för fordonstillverkare.
Dagens avsnitt tar upp några aspekter av hur politik och industri jobbar på var sitt håll för att öka användningen av eldrivna fordon i Europa. Från politiskt håll har EU-parlamentet infört koldioxidkrav på nya fordon som i praktiken innebär att fordonstillverkarna måste sälja en allt högre andel av eldrivna fordon. För att göra detta möjligt har man bland annat beslutat om regler som tvingar medlemsländerna se till att det etableras ett nätverk av alternativa drivmedel och laddning. EU erbjuder också olika stödpaket för att underlätta omställningen.
Från fordonsindustrins sida arbetar man å sin sida med att ta fram eldrivna produkter som kan säljas till en allt högre andel av deras kunder. För att lyckas med detta har också synpunkter på vad politik, aktörer kring laddtjänster och elnät samt transportköpare behöver göra på sitt håll för att omställningen ska vara möjlig.
Ur innehållet med Rein Jüriado
Förordningen AFIR – hur går det för medlemsländerna och hur kommer EU-kommissionens göra uppföljning under 2025 och revision 2026?
Clean transport corridor initiative – När sätts det i drift och vad är det för typ av samverkansprojekt?
Om stödprogrammen Connecting Europe Facility och Transport Alternative Fuels Infrastructure Facility.
Ur innehållet med Nils-Gunnar Vågstedt
ACEA räknar med att ellastbilarnas andel av nyförsäljningen behöver komma upp i ungefär trettio procent år 2030. Idag är andelen 1-2 procent. Hur ska den ökningen kunna åstadkommas på fem år?
Vilka åtgärder är viktigast från politikens håll och vilken kombination av piskor och morötter behövs?
Vilken roll har transportköparna?
Hur går det med utvecklingen av ellastbilar hos Scania?
Länkar
Rein Jüriado arbetar med EU policy on sustainable transport, the Alternative Fuels Infrastructure Regulation, the European Alternative Fuels Observatory (EAFO) and heavy duty vehicles and recharging data related topics. Länk till Linked In.
Nils-Gunnar Vågstedt är Senior Expert Electromobility, R&I at Scania Group. Länk på Linked In.