769 bilder om batteriutvecklingen från Volta

769 bilder om batteriutvecklingen finns tillgängliga i en kostnadsfri rapport [1,2].

Volta Battery Report 2025 är framtagen av 100 batteriexperter och flera konsultfirmor. Benchmark Mineral Intelligence, BloombergNEF, CRU, Roland Berger, Sightline Climate (CTVC) och Wood Mackenzie har låtit en del av deras resultat som normalt kostar mycket pengar ingå i den sjätte utgåvan av Volta Battery Report. 

Vi skrev om den fjärde [3] och femte utgåvan [4]. Batteriområdet växer åt alla håll. Varje utgåva blir också mer omfattande. Rapporten 2023 har 295 bilder, rapporten 2024 har 517 bilder och i år så är den på 769 bilder. 

Inte bara mängden information växer utan också vilka områden som de täcker.  

Två stora skillnader, i den nya rapporten, är deras djupdykning i Kinas batterivärld samt deras djupanalys av hur energilager med batteri kan förstås.

Rapporten är tematisk uppdelad i olika områden:

• Batterikemier och material
• Innovationer inom celler, batteripack och tillverkning
• Globala marknader för elfordon och stationär energilagring
• Leveranskedjor, återvinning och andrahandsmarknader
• Politik, geopolitik och regional dynamik
• Kompetens, arbetskraft
• Forskningsgenombrott 

Siffror att komma ihåg (bild 86)

Produktionen av litiumjonbatterier var 2,3 TWh 2025. 2024 var siffran 1,6 TWh. 

65 % var LFP-celler. 

50 % av cellerna till elfordon var LFP. 

I princip alla celler till energilager var LFP. 

20 % av cellerna som produceras var till energilager.  

86 % av alla battericeller var producerade i Kina. 

Cellproduktion är i princip ett oligopol. Två tillverkare (CATL och BYD) producerar mer än hälften av alla celler.  

Viktiga höjdpunkter under 2025

Försäljningen av elfordon ökade med 22 % 2025. Den blev till slut 21,6 miljoner fordon. För första gången så var mer än hälften av alla nyregistrerade bilar i Kina laddbara under ett år.  

Energilager med batterier växte med 79 % i jämförelse med 2024. För första gången i historien installerade världen mer än 100 GW batterier för energilager under ett år.  Detta drevs av kraftigt sjunkande kostnader (31 % lägre än föregående år).

Kina fortsätter att dominera värdekedjorna. 97 % av alla LFP-katoder och 93 % av grafitanoder är kontrollerade av Kinas värdekedjor. 

Särskilt i Kina råder stor överkapacitet, vilket har lett till pressade marginaler och konsolidering i branschen. Tillverkare fokuserar nu på kostnadseffektivisering och expansion i Sydostasien och Europa.

2025 utmärkte sig genom att tidiga VC-investeringar i batterier halverades jämfört med 2022. Investeringar gick mer till energilager. Marknaden skakades av Northvolts nedgång och Powins konkursansökan. Etablerade asiatiska jättar som CATL stärkte däremot sin ställning globalt.

I USA försöker företag göra om sina strategier och planera om sina värdekedjor efter att Big Beautiful Bill Act (OBBA) hade antagits.

Några av de viktigaste tekniktrenderna är att Na-jonceller är i en tidig kommersialiseringsfas, kiselanoder går från Si-C mot mer SiOx och fortfarande anser författarna till rapporten att fastfasbatterier dröjer, men sulfider tar positionen som huvudspår. För fastbatterier planeras industriella pilotlinjer med sikte på 2027–2030.

Nya användningsområden för batterier blir allt viktigare. Det som lyfts i rapporten är bland annat robotik, drönare, satelliter och virtuella kraftverk (VPPs). 

Artificiell intelligens har blivit en kritisk faktor för kvalitetskontroll i tillverkning. 

En trend inom arbetskraft är att en större enkät visar att 72 % av batterianställda känner sig säkra på att de skulle kunna hitta en annan roll i branschen och den genomsnittliga anställningstiden är cirka 2,3 år. Arbetsgivare anser fortfarande att det kvarstår brister i utbildnings- och kompetensförsörjningskedjan, särskilt för roller inom tillverkning, process och tillämpade tekniska befattningar. 

Slutligen är en av de stora trenderna att spänningarna i världen stiger när västvärlden höjer tariffer och andra styrmedel för att minska sitt beroende av Kina samtidigt Kina kontrar med exportrestriktioner för batteriteknologier. 

Favoritbild 1: Vinstmarginaler hos större aktörer längs värdekedjan

Bild 35 innehåller en figur som visar vilken vinstmarginal ett urval av aktörer har längs värdekedjan.  

CATL hade en vinstmarginal på 24,4 % 2025.  

De övriga kinesiska celltillverkarna går med förlust eller har en vinstmarginal i storleksordningen på ca 2 %. BYD är inte med i figuren. 

De flesta andra större aktörer har ett haft det tufft 2025. 

Litiumgruvaktörer gick ordentligt med förlust 2025. Även flera aktörer som gör LFP-katoder gick med förlust 2025. 

Det är lätt att glömma bort hur stora och framgångsrika CATL är. 

Favoritbildserie 2: Genomgång av konkurser inom batteribranchen

Bilderna 39–50 är en genomgång av vad som hände med alla batteribolag som gick i konkurs eller behövde rekonstrueras under 2025.

Bolagen var bland annat Northvolt, Ambri, Natron Energy, Li-cycle, Powin, Freyr och Cellforce. 

Anledningarna var många, men tuffare finansiell situation, konkurrens från Kina och svårt att skala produktion var ofta gemensamma faktorer. 

Favoritbild 3: En analys som visar att LFP från Kina kan nå 30 USD/kWh

Bild 74 innehåller en analys från CRU-gruppen.  

Den visar att en optimerad LFP-cell i Kina där de ökar skala och lärdomarna kan nå en kostnad på 30 USD/kWh. 

De behöver arbeta med att förbättra tillverkning, utveckla elektrodmaterial samt minska de passiva materialen. 

CRU bedömer att en typisk LFP-cell i Kina kostar 54 USD/kWh i dagsläget. 

Framtidsprognoser för 2026

Rapporten slutar med tio spaningar om vad som händer under 2026.

1. Större marknadsandel för laddbara fordon under 2026. Mer än 24 miljoner fordon.
2. Ännu mer energilager. De tror på 120 GW installerat under 2026.
3. Batteripackpris sjunker under 2026. Tror på ett medelpris på pack på under 100 USD/kWh.
4. LFP konsoliderar sin position. Tekniken kommer fortsätta vara mer än 55% av litiumjon marknaden.
5. Na-jon blir ännu mer kommersiellt gångbart. Fortfarande dock en liten nisch.
6. Problem med att få finansiering innebär att fler batteribolag inte satsar på att skala utan i stället säljer patent, mjukvara eller kunskap.
7. Batteribyte fortsätter att växa i Kina, men är endast en nisch utanför Kina.
8. Förändrade partnerskap på grund av exportkontroller. Partnerskapen kommer flytta från ägande till samarbete. Kinesiska företag kommer samarbeta mer med västerländska via tekniklicensiering och kontraktstillverkning. Deras bedömning är att minst 60 % av alla nya samarbeten mellan OECD-ländernas och kinesiska företag kommer att vara av denna ”icke-ägande” typ.
9. Batterier som nationell säkerhetsfråga. Speciellt i USA anser beslutsfattarna att batterier är en central del av nationell säkerhet.  Batterilager kopplas till elnätets stabilitet, dominans inom AI-teknik, elektrifiering av försvaret och säkrade leveranskedjor. 

Egna kommentarer

Rik rapport med många kunskaper som jag inte hinner sammanfatta idag. Den verkar växa i betydelse.

Jag gillade speciellt avsnittet om Kinas batteri-industris historia, policy och framtid (bild 486 och framåt). Men vi kommer skriva mer om Kina längre fram då återkommer vi till Voltas sammanställning. 

Om ni vill veta mer om rapporten så hålls ett webbinarium den 4 februari då det går att ställa frågor till författarna. Länk https://okt.to/K26Vui 

Referenser 

[1] Volta Battery Report (2025). https://volta.foundation/battery-report-2025 

[2] Volta Foundation Releases the 2025 Battery Report, the Most Comprehensive Analysis of the Global Battery Industry. Länk

[3] 2023 Battery Report. Länk

[4] Volta 2024 Annual Battery Report. Länk