The 38th International Electric Vehicle Symposium & Exhibition i Göteborg är slut. Vi skrev ett nyhetsbrev som reflekterade över första dagen av konferensen [1]. Vi ska också publicera ett poddavsnitt nästa vecka där vi analyserar helheten. Dagens brev är en summerande artikel där konferensen beskrivs utifrån olika perspektiv. Siffrorna [2] om konferensen Tre dagar Cirka […]
Världens största elfordonskonferens har kommit till Sverige för första gången. Electric Vehicle Symposium (EVS) har arrangerats återkommande sedan 1969. När EVS nu drar i gång i Göteborg är det den 38:e upplagan och under de tre dagar som evenemanget pågår (16-18 juni) arrangeras vetenskapliga sessioner, paneldebatter och nätverkstillfällen [1]. Detta nyhetsbrev sammanfattar några reflektioner från […]
EU:s medlemsländer ska presentera en social klimatplan senast den 30 juni 2025. Naturvårdsverket har redovisat ett underlag till planen och presenterat ett författningsförslag för en elbilspremie [1]. Elbilspremien föreslås finansieras av EU:s sociala klimatfond (SKF), vilken syftar till att förenkla klimatomställningen för utsatta hushåll, småföretag och transportanvändare som är särskilt drabbade av energi- och transportfattigdom. […]
Kina är den största marknaden för laddbara fordon och kinesiska företag är i flera områden teknikledande. Den kinesiska staten och kinesiska aktörer har inte skytt test av nya eller alternativa tekniska lösningar. Exempelvis har batteribyten, ultrasnabbladdning och räckviddsförlängare först kommersialiserats i Kina. Ett område där det har varit förvånansvärt tyst från Kina är inom dubbelriktad […]
Tyskland har den högsta andelen hushåll boende i hyresrätter i hela EU, över 50 % [1]. Detta kan jämföras med Sverige där ca 35 % bor i hyresrätt. I storstäder som Berlin, Hamburg och München är boende i hyresrätt ännu vanligare. En betydande andel bor också i ägarlägenheter, 15 % [2]. I maj skrev OmEV […]
Under senare år har laddhybrider (PHEV:s) växt snabbare än batterielektriska bilar (BEV:s) i Kina, vilket främst har gynnat inhemska tillverkare [1]. OmEV har bevakat denna trend de senaste åren. År 2022 skrev vi om en framväxande trend för en typ av PHEV: räckviddsförlängare/seriehybrider (EREV:s) i Kina, där kinesiska biltillverkare som Li Auto har tagit ledande […]
Stuttgart är hjärtlandet för den tyska fordonsindustrin och här arrangeras nu Electric Vehicle Conference (EVC) för andra gången. EVC är en renodlad forskningskonferens på elektromobilitetsområdet med en tvärvetenskaplig ansats som bjöd på en intressant blandning av presentationer inom policy, ekonomi och teknik [1]. Rapport inifrån tysk fordonsindustri Jag har inte varit i Stuttgart sedan 2017 […]
Igår presenterade IEA sin årliga rapport Global EV Outlook [1, 2]. Den beskriver global utveckling av lätta och tunga eldrivna vägfordon. Dagens nyhetsbrev sammanfattar några siffror och trender för laddbara lätta och tunga fordon. Förutsättningar Alla antal och andelar avser genomsnittet för år 2024 om inte annat anges. Alla förändringar avser skillnaden mellan 2024 och […]
Batteriet är den enskilt viktigaste komponenten i en batterielektrisk bil. Batteriets förväntade prestanda över tid och efter olika typers användning är därför en viktig aspekt för både konsumenter och reglerande myndigheter. Globala lagstiftningsprocesser sker inom batterilivslängd, vilket är ämnet för dagens nyhetsbrev. Global Technical Regulation No.22 sätter krav för användbar livslängd Fordonslagstiftningen under FN:s regi […]
Bristen på laddinfrastruktur för boende i flerfamiljshus har uppmärksammats länge, men det finns häpnadsväckande få vetenskapliga studier som har studerat frågan. I en ny vetenskaplig artikel har ett antal forskare gjort en litteraturöversikt över de artiklar och rapporter som finns [1]. Den ger en översikt över problemets storlek, utmaningar och lösningar för laddinfrastruktur för elfordon […]