April 2019

E-mobilitet  Samhälle  | 2019-04-05

Kina: Kvantitet för kvalitet?

Med en närmast explosionsartad tillväxt de senaste åren står Kina numera för över hälften av världens försäljning av laddbara personbilar. Kraftfulla regleringar har varit en drivande kraft, t ex är det idag nästan omöjligt att erhålla ett tillstånd att köpa ett konventionellt bränslefordon i Peking. Inhemska tillverkare (över 500 st totalt, varav cirka 100 gör personbilar) dominerar marknaden för så kallade New Energy Vehicles, vilket innefattar PHEV, BEV och bränslecellsbilar (majoriteten av försäljningen är dock BEV). Kina är därmed klart världsledande i frågan om kvantitet, men hur ligger det till med kvaliteten på de laddbara personbilar som byggs och säljs i Kina?

E-mobilitet  Samhälle  Fordon  | 2019-04-04

Energirelaterad fordonsforskning 2019 – eftertankar och referat

Referat av Energirelaterad fordonsforskning 1-2 april i Göteborg.

Oktober 2018

E-mobilitet  Fordon  | 2018-10-12

Förståelse kring processer och förändringar i resebeteenden samt dess roll i elbilsacceptans

Den 24/9 disputerade min KTH kollega Joram Langbroek, opponent var Professor Jillian Anable från University of Leeds. Joram har under sin doktorandtid främst fokuserat på resebeteenden, samt dess koppling till försäljningen av elektrifierade fordon. Hela sju artiklar ingick i avhandlingen [1] vilket tvingar mig till en något komprimerad sammanfattning nedan.

April 2018

E-mobilitet  Samhälle  | 2018-04-03

Steg i Kalifornien

skrivet av Per Gyllenspetz Några fotbollskillar väntar på bussen i Berkeley, en av dem håller skickligt bollen igång med foten. Bollen är fortfarande i luften när elbussen kommer. Jag åker med och det är bara ståplatser kvar. Jag skall träffa en trafikforskare på Transportation Sustainability Research Center/TSRC. Kalifornien är ett vattenhål för mitt arbete med hållbara […]

Februari 2018

E-mobilitet  | 2018-02-08

Biltillverkare och stater är på väg mot elektrifiering, men vart är konsumenterna?

Bilindustrin har tillsammans annonserar 90 miljarder USD i investeringar inom elektrifiering [1] och nästan dagligen ser vi nya internationella och lokala lagförslag om miljözoner, totalförbud och höjda skatter för fossildrivna drivlinor. Är (el)vägen till stora marknadsandelar då spikrak för laddbara personbilar (elbilar och laddhybrider)? En nulägesanalys ger andra signaler. Med undantag för Norge har laddbara […]