Etikettarkiv: Nissan

Analys av nya Nissan

skrivet av Magnus Karlström

Nissan berättade följande intressanta detaljer om nya Nissan LEAF [1]:

  • målet är att sälja 90 000 LEAF per år [4].
  • de börjar med att sälja en 40 kWh modell (oktober i Japan, januari i USA, Europa, Kanada). Dvs den kommer ha längre räckvidd än gamla LEAF.
  • de anser att 40 kWh ger den bästa balansen mellan räckvidd och pris. 80% av deras kunder kommer vara nöjda med den räckvidden [9]. De vill positionera LEAF som mest nytta per köp [9].
  • 40 kWh batteriet kommer från Automotive Energy Supply.
  • det nya batteriet har 67% mer energidensitet i jämförelse med batteriet som satt i LEAF 2010.
  • modellåret 2019 kommer 60 kWh batteri version av LEAF.
  • nya LEAF har 38% mer toppeffekt.
  • de har gjort bilen snyggare.
  • den har mer bagageutrymme.

Om ni vill se hur Nissan positionerar bilen, se reklamfilmen här (2 min). Fortsätt läsa Analys av nya Nissan

Prognoser nr 3 Biltillverkarnas mål

Idag får ni del 3 i serien om prognoser.

Första avsnittet handlade om det svåra med att göra prognoser.

Det andra avsnittet handlade om vilka mål för försäljning de ledande länderna har för försäljning av laddbilar. Beskrivningen var baserad på en rapport som gjort en uppdaterad och egen analys  när det var mer troligt att länderna skulle uppnå målen. Rapporten uppskattade att marknadsandelen för laddhybrider, batterielbilar och bränslecellsbilar kan vara mellan 10-15% år 2025 om de ledande ländernas mål uppnås. Kumulativt kunde 30 miljoner bilar av den sorten vara sålda globalt till 2025. Fortsätt läsa Prognoser nr 3 Biltillverkarnas mål

Utvecklingen av Nissan LEAF i siffror

Idag får ni en sammanfattning av Nissan LEAF i siffror.

LEAF började säljas 2010 i Japan och USA, men egentligen började försäljningen ordentligt 2011.

Den är den vanligaste laddbilen i världen (ca 20% av alla laddbilar är en LEAF) och det är fortfarande den modell som säljer bäst (ca 10% av all laddbilsförsäljning i världen 2015).

Nissan har presenterat uppdateringen för modellår 2016. De har ökat batteristorleken, utökat batterigarantin samt förbättrat infotainmentssystemet  för de två dyrare utrustningsnivåerna. Den nya LEAF ska börja säljas i Europa januari 2016. I USA säljs den redan. Fortsätt läsa Utvecklingen av Nissan LEAF i siffror

Tokyo Motor Show

Idag får ni övergripande beskrivning av vad som hände på Tokyomässan. Viktigaste var alla nyheter om självkörande/autonoma bilar.

Ni får också ett tips på ett event

Den 24 november är det ett elbilseminarium i Falun. Seminariet heter ”Det gick lika bra med elbil…Eller? – Elfordonsoffensivens slutseminarium”. Program och information om anmälan finns här .

”Seminariet kombineras med en minimässa där du får möjlighet att träffa företag inom e-mobilitybranschen. Här får du också möjlighet att provköra flera av de elfordon som finns tillgängliga på marknaden. ” Fortsätt läsa Tokyo Motor Show

Nissans batterisläkte

skrivet av Helena Berg

Förra veckan blev det offentligt att Nissan kommer med ett nytt batteri till Leaf [1]. 2016 års modell kommer med två batterivarianter – 24 kWh och 30 kWh – 25% längre räckvidd till en extra kostnad på 7%… 50 km extra enl. NEDC: från 200 till 250 km.

För att få ett grepp om läget har vi ägnat oss åt lite släktforskning… Släktforskning grenar lätt ut sig och till slut är alla släkt med alla. Idag försöker vi hålla oss bara till en familj – Nissan… Att följa det mänskliga släktet från generation till generation handlar mycket om födda och dödda. När det gäller batterier blir det lätt att hamna i födelsevikt och energikonsumtion genom livet. Fortsätt läsa Nissans batterisläkte

Nissans osäkra batteriproduktion, VW:s nya battericell 2020 samt snabbladda på 2 min?

Idag får ni ett uppsamlingsnyhetsbrev med tre intressanta nyhetsrykten. Alla tre nyheter är osäkra. Jag gillar inte att skriva om otydliga nyheter, men de har spridit sig för mycket att det är viktigt att göra en bedömning av dem.

Den första är att Nissan ska skära ner på sin batteriproduktion eller till om med lägga ner en batterianläggning. Nyheten är baserad på en Reuters artikel. Nissan har delvis dementerat ryktet och Ghosn har sagt att Nissan inte kommer lägga ner någon batterianläggning i USA. Däremot har Ghosn sagt att Nissan/Renault gruppen även i fortsättningen kan köpa batterier från andra företag.

Det andra nyheten är att VW:s utvecklingschef för drivlinor, Dr. Heinz Jakob Neusser, har antytt att VW kommer ha ett batteri med 60 Ah per cell omkring 2020. Nu har de celler med ca 25-28 Ah. 2017 kommer de ha celler med ca 36-37 Ah. Översatt till teoretisk räckvidd så kan en e-Golf komma 190 km nu, 2017 kan den komma 300 km samt nästa steg är ca 500-600 km.  Nyheten kommer från intervju i en australiensisk motortidning. Det är svårt att veta exakt vad Neusser sa. Det är möjligt att han menar att de kanske har ett konceptfordon 2020 med en elräckvidd på 500-600 km. Fortsätt läsa Nissans osäkra batteriproduktion, VW:s nya battericell 2020 samt snabbladda på 2 min?