EU kompromiss om CO2/km för personbilar

En överenskommelse mellan medlemsländerna och parlamentet har nåtts om lagstiftningen om g CO2/km för personbilar runt 2020 .

Orginalförslaget från kommissionen var 95 g CO2/km för personbilar 2020.

Det förslaget gick inte igenom. Vi skrev om den koldioxiddansen i Luxemberg i nyhetsbrevet här. Tyskland tillsammans med några partners stoppade förslaget.

Fortsätt läsa EU kompromiss om CO2/km för personbilar

Transportutskottet i EU-parlamentet stödjer direktiv för utbyggnad av infrastruktur för alternativa bränslen

I går ställde sig Transportutskottet i EU-parlamentet sig bakom direktivförslaget som kräver att medlemsländer ska bygga upp nätverk av offentliga laddningsstationer samt tankställen för vätgas och naturgas till 2020 .

Reglerna kräver också att varje land ska göra en plan för införande av alternativbränsleinfrastruktur för fordon. Transportutskottet har dock infört några förändringar från orginalförslaget som Kommissionen föreslog i januari. Mer om förändringarna längre ner.

Vi i nyhetsbrevet har skrivit om vad kommissionens förslag [3] var här samt sammanfattat svenska remisssvar på förslaget här.

Fortsätt läsa Transportutskottet i EU-parlamentet stödjer direktiv för utbyggnad av infrastruktur för alternativa bränslen

Batteriforskning i Frankrike, Tyskland och Spanien

skrivet av Helena Berg

Det sker stora satsningar på batteriforskning runt om i världen, då det enligt många är just bättre batterier som är nyckeln till ett stort genombrott för elektriska fordon. Europa har tagit några stora steg framåt mot billigare och säkrare batterier med högre prestanda. Framför allt är det i Frankrike, Spanien och Tyskland detta sker. I detta nyhetsbrev dyker vi ner i dessa länders satsningar med hjälp av intervjuer med forskare från de olika länderna. Batteriforskningen i dessa länder skiljer sig på samma sätt som ländernas matkultur. Det är i Frankrike man hittar nya mattrender på ett delikat sätt, i Tyskland blir man rejält mätt på en stor tallrik sauerkraut och i Spanien får man för en liten penning naggande goda tapas. Och i gränslandet mellan Frankrike och Spanien hittar vi ett spännande baskiskt cross-kitchen. Fortsätt läsa Batteriforskning i Frankrike, Tyskland och Spanien

Förutsättningarna för elfordon

skrivet av Martina Wikström, KTH.

Under EVS’ tre dagar följde jag ett sessionsspår som handlade om affärsmodeller, public policy och beteendestudier. Vetenskapligheten hos presentationerna varierade kraftigt men nästan samtliga gav mig nya insikter om både elfordon och kanske även livet i stort som t.ex. att i början på 90-talet kunde kändisar påverka samhällsutvecklingen lika mycket som både nationella och lokala incitament tillsammans. Utifrån sessionspårets upplägg har jag valt att tolka det som att man vill ha svar på framförallt tre frågor:

  • Utifrån dagens förutsättningar, hur fungerar elfordonen idag?
  • Hur ökar man antalet elfordon?
  • Vilka är de framtida användarna?

Jag kommer här att sammanfatta hur några av de vetenskapliga bidragen har resonerat kring dessa frågor.

Fortsätt läsa Förutsättningarna för elfordon

Laddelbilsnyheter från LA och Tokyo

Honda

Honda Accord serien vann ”2014 Green Car of the Year” på LA Auto Show. Accord finns som HEV (fullhybrid) och PHEV (laddhybrid).

Mitsubishi

Mitsubishi visade upp två koncept PHEV i Tokyo.

De är MITSUBISHI Concept GC-PHEV och MITSUBISHI Concept XR-PHEV. GC är en stor SUv och XR är en mindre SUV.

Fortsätt läsa Laddelbilsnyheter från LA och Tokyo

Toyota undrar vad en bil är?

Toyota stormar fram. Vinsterna ökar . Men igår hände något underligt. Toyotas vice VD Mitsuhisa Kato funderade vad en bil ska bli på presskonferensen i Tokyo (finns en film här, ca 12 min).

Svaret är en häst. Eller egentligen att relationen mellan en bil och förare ska bli som mellan en ryttare och en häst. Ny teknologi som artificiell intelligens och röstigenkänning ska användas i bilen så att bilen kan känna av hur föraren mår för att kunna småprata. Föraren och bilen ska bli vänner.

5:30 in i presskonferensen finns en film om hur en pigg pensionär åker en tur.  Hans bil känner hur föraren känslomässigt mår och ger ett tips med god social kompetens som gör förarens dag.

Toyota kallar forskningsprojektet, som används i bilen, ”The Toyota Heart Project”, som är ett kommunikationssprojekt där kommunikation och artificiell intelligens kombineras. Prylarna ska emotionellt kunna kommunicera med oss. De ska kunna se och höra hur vi mår och kunna prata med oss på rätt sätt.

Tekniken används bland annat i den ljuvliga lilla roboten Kirobo som numera är astronaut. Den lilla roboten är nu på den internationella rymdstationen och ska intervjua den första japanska rymdstationschefen någon gång i november eller december .

Den 21 augusti 2013 var första gången en robot pratade i rymden. Kirobo sa de klassiska orden ”Den 21 augusti tog en robot ett litet steg för en bättre framtid till oss alla”. Kirobo pratar japanska.

En film om och med Kirobo finns här (ca 2 min, filmen är på japanska, men ni förstår ändå).

Kato varnade under sitt tal att en bil får aldrig bli ett verktyg utan det måste vara en relation.

Personligen så ser jag fram emot en söndagstur med en Kirobobil där vi diskuterar skadeläget i West Ham och samtalet startar med en suck.

EVS27 – Användningen av Amsterdams publika laddinfrastruktur

EVS27 pågår för fullt i Barcelona. Nyhetsbrevet igår handlade om första dagen på konferensen.

Det finns guldkorn på konferensen. Idag får ni en sammanfattning av en presentation om en stor sammanställning av Amsterdams erfarenheter med publik laddinfrastruktur.

Fortsätt läsa EVS27 – Användningen av Amsterdams publika laddinfrastruktur

EVS27 – Den största elfordonskonferensen

EVS27 (The International Electric Vehicle Symposium & Exhibition) startade igår i ett göteborgsregnigt, men stolt Barcelona.

Jag och ca tretio svenskar försöker hinna med att få överblick och lära oss något på den största konferensen inom elfordon.

Idag får ni en sammanfattning av den första känslan.

Fortsätt läsa EVS27 – Den största elfordonskonferensen