Vad kostar en bränslecellsbil?

skrivet av Hans Pohl (Viktoria Swedish ICT)

Antalet bränslecellsbilar på vägarna framöver bestäms till mycket stor del av prislappen. Tidigare rapportering framhåller att bränslecellsbilar och tillhörande infrastruktur för vätgas fungerar bra rent tekniskt. Vidare betonas det att eftersom bränslecellsbilen i princip bara erbjuder mervärden i förhållande till konventionella förbränningsmotorfordon är det mycket troligt att användarna kommer att gilla den [1]. Det är primärt kostnadsbilden som avgör teknikens öde på marknaden även om det finns andra orosmoln, exempelvis tankinfrastrukturen [2].

Fortsätt läsa Vad kostar en bränslecellsbil?

Exploring the Future of Energy

Världen pratade om energi i Göteborg igår. På plats var nobelpristagare, chefer från stora företag, ministrar och kommisionärer. Nobel Media AB arrangerade heldagenExploring the Future of Energy (program).

Det var åtta timmar av åsikter, fakta och funderingar i högt tempo om var vi är och borde vara.

Kortversionen är att världen inte är på väg åt rätt håll, men att det finns många som tror att vi kan pressa oss med hjälp av skatter, grundforskning och ny teknologi till en bättre framtida värld.

Allt finns inspelat och tillgängligt på youtube.

Fortsätt läsa Exploring the Future of Energy

Thermal Modeling of Power Modules in a Hybrid Vehicle Application

skrivet av Martin Borgqvist (SP)

Disputation, LTH 2013-12-04

Thermal Modeling of Power Modules in a Hybrid Vehicle Application
Jonas Ottosson

Det var ett 40-tal personer som samlats på Lunds Tekniska Högskola onsdagen den 4 december för att lyssna på när Jonas Ottosson försvarade sin avhandling om termisk modellering av kraftelektronikkomponenter. Projektet har finansierats av BorgWarner och Energimyndigheten och har varit en del av projektet eTVD (electric Torque Vectoring Device) som tidigare hette e-BAX (elektrisk bakaxel). Handledare för avhandlingen har varit professor Mats Alaküla och opponenten för dagen var professor Josef Lutz från Technische Universität Chemnitz i Tyskland.

Fortsätt läsa Thermal Modeling of Power Modules in a Hybrid Vehicle Application

Amazons konceptidé med drönare för leverans av gods

Idag blir det lite fredagsnöje.

Det amerikanska näthandelsbolaget Amazon experimenterar med ett nytt leveranssystem av gods.

De använder flygande och autonoma drönare. Drönare kan åka ca 15 km och kan max lyfta upp till ca 2,5 kg. Tjänsten kallas Prime Air och idén är att du ska få din produkt levererad hem på ca 30 min efter beställning. Här finns en film som visar systemet.

Amazon säger själva att ca 83%, av alla deras leveranser från deras distributionscenter, väger mindre än 2,5 kg.

Fortsätt läsa Amazons konceptidé med drönare för leverans av gods

Anderman tolkar vad världens batteriexperter tycker

Åsikterna från batteriexperter från 18 fordonstillverkare och 20 batterisystemleverantörer har blivit tolkad av Dr. Menahem Anderman från Advanced Automotive Batteries i ny rapport [1,2].

Dr. Anderman är en välkänd expert inom området och han har pratat med alla stora tillverkare.

Så vad tycker världens batteriexperter?

Fortsätt läsa Anderman tolkar vad världens batteriexperter tycker

Varför betalar de japanska bilföretagen för laddinfrastruktur?

Toyota, Nissan, Honda och Mitsubishi ska vara med och betala för den publika laddinfrastrukturen i Japan samt sätta upp en gemensam organisation som ska sätta upp laddplatser och organisera betalningen för laddning. Den nya organisationen kommer vara igång våren 2014 [1].

Beskedet kommer som en fortsättning på beskedet i somras om att de skulle samarbeta om laddinfrastruktur i Japan [6].

Fortsätt läsa Varför betalar de japanska bilföretagen för laddinfrastruktur?

EU kompromiss om CO2/km för personbilar

En överenskommelse mellan medlemsländerna och parlamentet har nåtts om lagstiftningen om g CO2/km för personbilar runt 2020 .

Orginalförslaget från kommissionen var 95 g CO2/km för personbilar 2020.

Det förslaget gick inte igenom. Vi skrev om den koldioxiddansen i Luxemberg i nyhetsbrevet här. Tyskland tillsammans med några partners stoppade förslaget.

Fortsätt läsa EU kompromiss om CO2/km för personbilar

Transportutskottet i EU-parlamentet stödjer direktiv för utbyggnad av infrastruktur för alternativa bränslen

I går ställde sig Transportutskottet i EU-parlamentet sig bakom direktivförslaget som kräver att medlemsländer ska bygga upp nätverk av offentliga laddningsstationer samt tankställen för vätgas och naturgas till 2020 .

Reglerna kräver också att varje land ska göra en plan för införande av alternativbränsleinfrastruktur för fordon. Transportutskottet har dock infört några förändringar från orginalförslaget som Kommissionen föreslog i januari. Mer om förändringarna längre ner.

Vi i nyhetsbrevet har skrivit om vad kommissionens förslag [3] var här samt sammanfattat svenska remisssvar på förslaget här.

Fortsätt läsa Transportutskottet i EU-parlamentet stödjer direktiv för utbyggnad av infrastruktur för alternativa bränslen