Etikettarkiv: EU

Europaparlamentet godkände Direktiv om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel

Direktivet om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel är godkänt av europaparlamentet. Beslutet blev fattat igår [1,2].

Kommissionen förslog direktivet januari förra året. Då innehöll direktivet b la minikrav på antal laddstolpar, vätgasstationer och CNG-stationer hos medlemsländerna . Då var också så att originalförslaget krävde att snabbladdning med CHAdeMo skulle fasas ut.

I diskussionen mellan parlamentet, kommissionen och medlemsländerna har en del ändrats. En del medlemsländer var skeptiska till kraven på infrastruktur. Parlamentet gick med på många av medlemsländernas krav eftersom det fanns en risk att beslutet hade skjutits upp till efter parlamentsvalet annars [4,6].

För att direktivet ska bli godkänt måste europeiska rådet också säga ja. Det sker senare i år.

Fortsätt läsa Europaparlamentet godkände Direktiv om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel

JEC:s uppdaterade LCA studie för fordon och bränslen

JRC (Joint Research Centre) har, tillsammans med partners i JEC samarbetet, släppt den nya versionen av referensverket Well-to-Wheels Analysis of Future Automotive Fuels and Powertrains in the European Context [1].

I JEC samarbetet ingår EUCAR (the European Council for Automotive R&D) och CONCAWE (the oil companies European association for environment, health and safety in refining and distribution).

Mål med studien
Skapa en konsensus om en studie som beräknar energianvändning och växthusgaser för personbilar i EU.

Fortsätt läsa JEC:s uppdaterade LCA studie för fordon och bränslen

Erfarenheter av alternativa bussar

En nyligen publicerade rapport innehåller en sammanställning av erfarenheter från 100 europeiska offentliga organisationers erfarenheter av bussar med 17 olika bränsle och drivlinor [2].

Rapporten innehåller ekonomiska och teknisk medeldata för olika teknikalternativ. De har också sammanställt större demos och vanliga användning för de olika teknologierna.

Rapporten är skriven inom projektet The Clean Fleets, som har som syfte att hjälpa offentliga organisationer och trafikoperatörer att implementera the Clean Vehicles Directive och upphandla eller leasa ”rena” och energieffektiva fordon.

Fortsätt läsa Erfarenheter av alternativa bussar

European Green Vehicle Initiative – Workshop om Post-Li

skrivet av Helena Berg

En av de största utmaningarna för att vi ska se fler elbilar på våra gator är batterierna. Kostnaden är för hög och räckvidden för kort. Istället för att förstå dagens teknik och hitta lösningar är det lättare att blicka framåt – vad kommer runt hörnet? Post-Li har blivit ett modebetonat uttryck som i många sammanhang kan uppfattas på lösningen på alla problem och som är något som inte är så långt bort i tid. Men hur ligger det till egentligen? Finns det några koncept runt hörnet för elbilar? Ja, det var frågor ett 50-tal personer diskuterade vid en workshop förra veckan i Bryssel. Deltagare var tjänstemän vid kommissionen, fordonstillverkare, underleverantörer, branschorganisationer, institut och universitet. Arrangörer för denna ”Expert Workshop” var European Green Vehicle Initiative Association (EGVIA), CAPIRE och Smart EV-VC. Programmet och de flesta presentationerna kan du hitta här [1]. CAPIRE har tillsammans med ERTRAC, EPoSS och SmartGrids tagit fram en roadmap för elektrifiering av vägfordon [2].

Fortsätt läsa European Green Vehicle Initiative – Workshop om Post-Li

EU kompromiss om CO2/km för personbilar

En överenskommelse mellan medlemsländerna och parlamentet har nåtts om lagstiftningen om g CO2/km för personbilar runt 2020 .

Orginalförslaget från kommissionen var 95 g CO2/km för personbilar 2020.

Det förslaget gick inte igenom. Vi skrev om den koldioxiddansen i Luxemberg i nyhetsbrevet här. Tyskland tillsammans med några partners stoppade förslaget.

Fortsätt läsa EU kompromiss om CO2/km för personbilar

Transportutskottet i EU-parlamentet stödjer direktiv för utbyggnad av infrastruktur för alternativa bränslen

I går ställde sig Transportutskottet i EU-parlamentet sig bakom direktivförslaget som kräver att medlemsländer ska bygga upp nätverk av offentliga laddningsstationer samt tankställen för vätgas och naturgas till 2020 .

Reglerna kräver också att varje land ska göra en plan för införande av alternativbränsleinfrastruktur för fordon. Transportutskottet har dock infört några förändringar från orginalförslaget som Kommissionen föreslog i januari. Mer om förändringarna längre ner.

Vi i nyhetsbrevet har skrivit om vad kommissionens förslag [3] var här samt sammanfattat svenska remisssvar på förslaget här.

Fortsätt läsa Transportutskottet i EU-parlamentet stödjer direktiv för utbyggnad av infrastruktur för alternativa bränslen