Kategoriarkiv: Personbil

EU-studie om utsläpp med många laddbara personbilar i EU

skrivet av Magnus Karlström

Europeiska miljöbyrån (EEA) är en byrå inom Europeiska unionen.

De har finansierat en studie om hur laddbara personbilar kan påverka elnätet samt utsläpp fram till 2050 i EU [1-3]. I samband med att de släppte den studien publicerade de också en populärvetenskaplig studie om miljöfrågor och elfordon [5]. Fortsätt läsa EU-studie om utsläpp med många laddbara personbilar i EU

100 miljoner laddbara personbilar globalt 2030?

Det finns ungefär 23 351 laddbara bilar i Sverige efter augusti månad, fördelat på 7 969 batterielbilar och 15 382 laddhybridbilar [1].

Det finns ungefär 1,25 miljoner laddbara personbilar globalt nu [2].

I samband med klimatmötet i Paris antogs ”Declaration on Electro-mobility” som bl a har målet 100 miljoner laddbara personbilar globalt på vägarna 2030 [3]. Forskare från UC Davis har i en rapport undersökt om det är möjligt [4]. Dagens nyhetsbrev är en sammanfattning av deras rapport.

Ett annat tips för er är ett nytt forskningsprogram, som heter ”Innovationer för hållbara städer– stöd för spetstekniker och systemlösningar”.  Stödet utlyses av Naturvårdsverket, i samverkan med Boverket och Energimyndigheten. Det öppnar 15 september och är på 17 miljoner kronor.

Ha en fin helg!

[1] 23 351 laddbara bilar i Sverige. Power Circle. 5 sep 2016. länk

[2] IEA 2016, Energy Technology Perspectives 2016: Towards Sustainable Urban Energy Systems, International Energy Agency, OECD, Paris. länk

[3] UNFCCC (2015), Paris Declaration on Electro-Mobility and Climate Change and Call to Action, released during COP 2015, Paris, länk

Är det möjligt med 100 miljoner laddbara personbilar globalt?

skrivet av Magnus Karlström

Analysen för att svara på frågan är sammanfattad i rapporten ”CAN WE ACHIEVE 100 MILLION PLUG-IN CARS BY 2030?” (pdf).

Författarna är från University of California, Davis, Institute of Transportation Studies och uppdraget är gjord på uppdrag av organisationen Global Fuel Economy Initative.

Analysen starta med en sammanfattning hur försäljningen ser ut globalt än så länge samt de har gjort några mer detaljerade analyser av några viktiga länder som USA, Japan och Frankrike.

De har också skapat vad de tror skulle kunna vara en trolig utveckling av försäljningen globalt. Författarna har översiktligt beskrivet hur policy bör utvecklas i rapporten, men de kommer göra en mer detaljerad rapport om policy senare under 2016.

Några viktiga slutsatser från rapporten:

* Om vi ska nå målet 100 miljoner så gör de bedömningen att försäljningen av laddbara personbilar bör öka med 35% i medel per år globalt samt nå ca 30 miljoner/år 2030 som är en global marknadsandel på ca 22%.

* Det behövs många fler bilmodeller som är laddbara. Deras huvudscenario är att det bör finnas ca 200 modeller som säljer i medel ca 150 000 per år 2030.

* Det finns positiva signaler nu. I de åtta länderna med störst antal laddbara personbilar har i medel antalet ökat med ca 50% under perioden 2011-2015.

* Antal bilmodeller växer hela tiden. Det finns laddbara bilmodeller i de flesta bilklasser. Den bilklass som har minst laddbara modeller är pickups.

* Även om det finns nästan 100 laddbara bilmodeller, så är det många av dem som endast säljs i några få länder.

* I deras analys av Japan, USA och Frankrike så finner de att de laddbara bilmodellerna som finns i varje land inte är så anpassade till vilka bilklasser som varje land köper mest av.

* I deras ännu mer detaljerad analys av USA så finner de att de laddbara bilar i klasserna compact och mellanstora bilar är för dyra även med subventioner för att nå den prisnivån så att det blir de riktigt stora volymerna. Den gruppen som köper de bilarna är också mycket priskänsliga.

Egen kommentar

Är lite osäker på om författarna svarade på sin fråga, men rapporten var intressant ändå.

200 storsäljande (150 000/år) bilmodeller är många.

Försäljningen av de laddbara bilmodeller som säljs i flest exemplar under 2016 kommer nog vara ca 50 000-70 000/år [5].

Det finns ungefär 100 vanliga bilmodeller som under 2016 kommer säljas i mer än 200 000 examplar [6].

Toyota Corolla är världens mest sålda bil under första halvåret 2016. 634 000 Corolla blev sålda globalt [6].

Det kommer många nya laddbara bilmodeller i premiumsegmentet. Det är bra, men det kommer antagligen behövas många laddbara bilmodeller i de storsäljande segmenten under 2020-talet för att nå 30 miljoner/år.

Nyregistreringen av laddbara bilar i de åtta största marknaderna har ökat med ca 50%/år under 2011-2015.

Under 2016 har det dock varit en mindre ökning än så länge på en del marknader.

Europas försäljning av laddbara personbilar under perioden januari till juii 2016 har ökat med ca 19% i jämförelse med samma period 2015 [7].

Nyregistreringen i USA av laddbara personbilar har ökat med ca 30% under perioden jan-aug i jämförelse med samma period 2015.

Det är i Kina som försäljningen ökar mest.

En delförklaring är nog att det kommer många nya modeller med förbättrad prestanda snart och många kunder väntar nog på dem. 

Källor

[4] CAN WE ACHIEVE 100 MILLION PLUG-IN CARS BY 2030?. UC Davis. 2016. länk

[5] World Top 10 July 2016 (Updated). EV sales spot. länk

[6] World Best Selling Car Ranking in first half 2016. länk

[7] EAFO NEWSLETTER – SEPTEMBER 2016. länk

[8] August 2016 Dashboard. Hybrid Cars. länk

Fortsätt läsa 100 miljoner laddbara personbilar globalt 2030?

Sammanfattning av stor amerikansk LCA och kostnadsstudie för personbilar (2015) samt (2025-2030)

Forskare från Argonne National Laboratory har tillsammans med den amerikanska bilindustrin, bränsleindustrin, elkraftsindustrin samt andra myndigheter i USA gjort en analys av utsläpp av växthusgaser från bränsleproduktion, fordonsanvändningen samt fordonstillverkningen från nuvarande och framtida (2025-2030) drivlinor och bränslen för medelstora personbilar i USA [1].

Studien innehåller också kostnadsuppskattningar till kund för de olika alternativen.

Det är en rejäl studie, som jag tänkte sammanfatta och analysera idag. Fortsätt läsa Sammanfattning av stor amerikansk LCA och kostnadsstudie för personbilar (2015) samt (2025-2030)

Beskrivning av JRC:s modell om försäljning av lätta fordon med olika drivlinor i EU fram till 2050

Joint Research Centre (JRC) har gjort en modell för att räkna ut marknadsandelar för olika drivlinor för lätta fordon i alla 28 EU-länder under perioden 1995-2050. JRC ska stödja Europeiska kommissionen med evidensbaserade studier för att undersöka förslag om EU policy.

Modellen heter Powertrain Technology Transition Market Agent Model (PTTMAM) och är en simuleringsmodell som använder en agentbaserad metod, som innebär ungefär att olika aktörsgrupper beslut modelleras och sedan finns det en återkoppling mellan olika beslut.

PTTMAM är en grov modell, men det är intressant för den försöker inkludera många samband samt att den antagligen kommer användas för att studera olika EU policy förslag. Fortsätt läsa Beskrivning av JRC:s modell om försäljning av lätta fordon med olika drivlinor i EU fram till 2050

Global EV Outlook 2016 samt syntesrapport om bränsleceller

IEA har släpp sin rapport om Global EV Outlook 2016. Ni får en sammanfattning av den längre ner, men först lite mer om bränsleceller.

Förra veckan fick ni tips om möjligheten att provköra bränslecellsbilen HyKangoo i Göteborg samt Stockholm.

Det är också möjligt provköra HyKangoo samt Hyundais bränslecellsbil den 16 juni i Malmö. För inbjudan till ”Bränslecellsfordon i ett fossilbränslefritt Skåne”klicka här (pdf).

Om ni vill läsa mer om utvecklingen om bränsleceller kan ni läsa en nyligen publicerad svensk syntesrapport om forskning och marknadsutveckling inom bränslecellsområdet 2015.

Rapporten är framtagen inom projektet ”Teknikbevakning av bränslecellsområdet”. Projektet genomförs under åren 2014-2016 inom ramen för Svensk Hybridfordonscentrum, SHC, med Energiforsk som koordinator och projektledare. Fortsätt läsa Global EV Outlook 2016 samt syntesrapport om bränsleceller

Roland Berger om framtiden för CO2 policy vägtransporter i EU 2030

Ett antal bilföretag och oljeföretag har låtit konsultfirman Roland Berger göra en studie om att hitta kostnadseffektiva sätt att minska växthusgasutsläppen från vägtransportsystemet i EU fram till 2030.

Slutsatserna är värda att lyssna på. Kanske inte för att de är sanna utan för vilka som säger det.

Dagens nyhetsbrev är en beskrivning, samt lite analys av studien.

Studien är intressant för vilka som står bakom, men också för att den visar att debatten har börjat ordentligt om vad EU ska göra med transportsektorn efter 2020. Fortsätt läsa Roland Berger om framtiden för CO2 policy vägtransporter i EU 2030

Kinesiska biltillverkarnas planer för fordon med eldrivlina

Kina är världens största marknad för fordon. Från och med 2015 kommer de med god sannolikhet vara världens största marknad för laddfordon.

Hela Kina håller på att förberedda sig för nästa femårsplan. Det gör även deras fordonsindustri. De har planer för  ”New Energy Vehicles” (NEV), som är samlingsnamnet för laddfordon och bränslecellsfordon. Staten har också släppt nya försäljningsmål för NEV för 2020, 2025 och 2030.

Stödet för satsningen på NEV, som strategi att stärka den imhemska bilindustrin,  finns från högsta ledningen i kommunistpartiet och neråt.

”Some time ago, Xi Jinping explained it very well, saying that developing new energy vehicles is the Chinese auto industry’s only road to grow from being big to being strong,” [1].

[1] ‘From big to strong’: China sees competitive edge in green cars. Reuters. 11 sep 2015.länk Fortsätt läsa Kinesiska biltillverkarnas planer för fordon med eldrivlina

Utvecklingen av Nissan LEAF i siffror

Idag får ni en sammanfattning av Nissan LEAF i siffror.

LEAF började säljas 2010 i Japan och USA, men egentligen började försäljningen ordentligt 2011.

Den är den vanligaste laddbilen i världen (ca 20% av alla laddbilar är en LEAF) och det är fortfarande den modell som säljer bäst (ca 10% av all laddbilsförsäljning i världen 2015).

Nissan har presenterat uppdateringen för modellår 2016. De har ökat batteristorleken, utökat batterigarantin samt förbättrat infotainmentssystemet  för de två dyrare utrustningsnivåerna. Den nya LEAF ska börja säljas i Europa januari 2016. I USA säljs den redan. Fortsätt läsa Utvecklingen av Nissan LEAF i siffror

Sammanställning nyregistrering laddbilar alla EU-länder 2010-2014

Idag får ni en sammanställning av alla nyregistrerade laddbilar i EU-länder under perioden 2010-2014.

Datan är så detaljerad, så den är per fordonsmodell per land och per år.

Jag har lagt över alla data i en excel fil som ni kan ladda hem.

Datan kommer från en rapport som Joint Research Centre (JRC) har skrivit för EU-kommissionen.  JRC är kommissionens expertmyndighet för forskning och utveckling. Fortsätt läsa Sammanställning nyregistrering laddbilar alla EU-länder 2010-2014