Kategoriarkiv: Bränsleceller

Bränslecellsnotiser

EU-utlysning om bränsleceller och vätgas

FCH JU har publicerat sin nya EU-utlysning för för forskning och utveckling inom bränsleceller och vätgas. Budgeten är på ca 116 miljoner EUR.

Det finns medel att söka inom 24 olika frågeställningar varav 7 är inom transport. Om ni vill se vilka ämnena är se här.

Sista ansökningsdag är 20 april.

[1] FCH JU call for proposals 2017 published. 17 jan 2017. länk

Hydrogen Council startad i Davos

Under Davos-mötet startade ett nytt industrisamarbete om bränsleceller och vätgas. Fortsätt läsa Bränslecellsnotiser

Fuel Cell 2016 – Årets ​bränslecellskonferens

Skrivet av Johan Wedlin, Viktoria Swedish ICT

29 november hölls SHCs årliga bränslecellskonferens i Stockholm, med ett 60-tal deltagare och föredrag från såväl myndighet, industri, akademi som institut och organisationen Vätgas Sverige.

Jag som huvudsakligen arbetat med laddelfordon känner ju till utmaningarna inom batteriområdet. Men som novis inom bränsleceller och efter att ha deltagit på Elbil2020s studieresa till Japan (länk) så ville jag förstå vilka utmaningarna är inom detta område – är de större eller mindre än inom batteriområdet? Så denna artikel är ”novisens syn” på bränslecellskonferensen – vill ni ha experternas så hänvisar jag direkt till dessa. Fortsätt läsa Fuel Cell 2016 – Årets ​bränslecellskonferens

Rapport från Workshopen: Ion Exhange Membranes for Energy Applications (EMEA) i Bad Zwischenahn, Tyskland 27-29 juni 2016

skrivet av Rakel Wreland Lindström och Annika Carlson, KTH

Workshopen samlade runt 70 deltagare i huvudsak från forskningsfälten bränsleceller och flödesbatterier. Från Sverige var Prof Jannasch med doktorander från Lunds Universitet och Dr Wreland Lindström med doktorand från KTH representerade. Fortsätt läsa Rapport från Workshopen: Ion Exhange Membranes for Energy Applications (EMEA) i Bad Zwischenahn, Tyskland 27-29 juni 2016

En resa till Japan – del 3 om Vätgas i Japan

Idag får ni sista delen en sammanfattning av studieresa till Japan som jag var med på. Del ett handlade om makrotrender i Japan och deltvå handlade mest om laddbara bilar i Japan.

Del tre handlar om att Japan ska införa ett vätgassamhälle. Det politiska beslutet kom april 2015. De har gjort en plan för 25 år framåt för att nå sitt mål. Det är medvetna om att det tar 20-30 år innan de når sitt ”vätgassamhälle”.

Det är inte alltid politiska mål händer.

Japan har dock ökat sin budget för bränsleceller och vätgas nyligen och de kommer visa för världen hur långt de har kommit under OS i Tokyo 2020. Japan har satsat på bränsleceller under mer än 20 år och deras vätgassamhällspolicy är en fortsättning på en process.

Idag får ni en beskrivning hur japanska aktörer väljer att presentera sin plan för vätgas och bränsleceller. Fortsätt läsa En resa till Japan – del 3 om Vätgas i Japan

Bevakning av European SOFC & SOE Forum

skrivet av Jan Froitzheim, Jan-Erik Svensson, Hannes Falk Windisch (Chalmers)

Europas största SOFC och SOEC konferens, European SOFC & SOE Forum, hölls första juliveckan i den Schweiziska staden Luzern. Med 290 bidrag från mer än 30 länder och sex kontinenter var denna konferens återigen mycket välbesökt. Närvarande från Sverige var Chalmers Tekniska Högskola, Högskolan Väst och AB Sandvik Materials Technology.

Konferensens huvudfokus har traditionellt sett varit SOFC men i år kunde man se att SOEC teknologin nästan var lika stor. Framförallt visades det ofta upp att man kunde köra sina stackar i båda lägena (reversibel SOFC). Ett viktigt uttryck är ”Power-to-Gas” där SOEC ses som ett mycket attraktivt sätt, att inte bara producera vätgas, utav även andra kolinnehållande gaser. Fortsätt läsa Bevakning av European SOFC & SOE Forum

Global EV Outlook 2016 samt syntesrapport om bränsleceller

IEA har släpp sin rapport om Global EV Outlook 2016. Ni får en sammanfattning av den längre ner, men först lite mer om bränsleceller.

Förra veckan fick ni tips om möjligheten att provköra bränslecellsbilen HyKangoo i Göteborg samt Stockholm.

Det är också möjligt provköra HyKangoo samt Hyundais bränslecellsbil den 16 juni i Malmö. För inbjudan till ”Bränslecellsfordon i ett fossilbränslefritt Skåne”klicka här (pdf).

Om ni vill läsa mer om utvecklingen om bränsleceller kan ni läsa en nyligen publicerad svensk syntesrapport om forskning och marknadsutveckling inom bränslecellsområdet 2015.

Rapporten är framtagen inom projektet ”Teknikbevakning av bränslecellsområdet”. Projektet genomförs under åren 2014-2016 inom ramen för Svensk Hybridfordonscentrum, SHC, med Energiforsk som koordinator och projektledare. Fortsätt läsa Global EV Outlook 2016 samt syntesrapport om bränsleceller

Konferensbevakning FCExpo 2016 (International Hydrogen and Fuel Cell Expo 2016) –2/3-4/3, Tokyo, Japan

Idag får ni Martin Anderssons bevakning av FCExpo i Japan. Bevakningen är fokuserad på biltillverkarnas planer.

Förra veckan släppte japanska staten en ny plan för vätgasstationer och bränslecellsbilar.

De tänker sig 40 000 bränslecellsbilar samt 160 vätgasstationer till 2020. De tänker sig också 800 000 bränslecellsbilar till 2030. Fortsätt läsa Konferensbevakning FCExpo 2016 (International Hydrogen and Fuel Cell Expo 2016) –2/3-4/3, Tokyo, Japan

Daimler och bränsleceller – nu och då

Daimlers nuvarande VD har på senaste tiden pratat om bränslecellsfordons roll. Han har också lyft fram batterielfordon mer samt Daimler har gjort en satsning på batterier. De gör fortfarande satsningar på bränslecellsfordon, så det ligger fast, men tonläget är annorlunda.

Det kan ha betydelse för Daimler har varit en drivande kraft och förespråkare för bränslecellsfordon under lång tid. Det har antagligen haft betydelse för både EU:s och Tysklands satsningar på bränsleceller och vätgas.

För att ni som inte har koll på Daimlers roll så blir det lite bränslecellshistoria idag också. Fortsätt läsa Daimler och bränsleceller – nu och då