Kategoriarkiv: Policy

Shanghaimässan: Volvo Cars ska producera sin BEV i Kina 2019, fler OEM:s planerar EV produktion i Kina samt kineserna vill ha SUV:ar

skrivet av Magnus Karlström

Kina är centrum för produktion av laddbara fordon.

43% av alla laddbara fordon som blev producerade i världen 2016 kom från Kina. Tyskland producerade 23% och USA 17% [4].

Kinas dominans beror på en stark hemmamarknad för laddbara fordon. Fortsätt läsa Shanghaimässan: Volvo Cars ska producera sin BEV i Kina 2019, fler OEM:s planerar EV produktion i Kina samt kineserna vill ha SUV:ar

Kaliforniens (ARB) rapport om statusen för nollemissionsfordon

I slutet av mars tog Kalifornien beslutet att behålla sin bränsleekonomilagstiftning för lätta fordon. I beslutet behöll de också lagstiftning som har målet att ha 4 miljoner nollemissionsfordon i delstaten 2030 [1].

Lite tidigare i mars tog Trump beslutet att göra om utvärderingen för bränsleekonomi och växthusgasstandard för lätta fordon i USA [2,3].

EPA har redan lagt ett förslag om den amerikanska lagstiftningen, men en stor del av bilföretagen ansåg att EPA hade pressat igenom lagstiftningen för fort. Det fanns en överenskommelse om att en utvärderingen skulle göras senare.

Det som är speciellt med USA är att Kalifornien kan ha sin egen lagstiftning för avgaskrav och växthusgaskrav. Det beror på en gammal överenskommelse. Det är också ett antal delstater i USA som kan följa Kaliforniens lagstiftning om de vill. De delstater tillsammans med Kalifornien står för ca 1/3 av USA:s bilmarknaden.

Det finns uttalande från Trump som kan tolkas som att den federala makten ska försöka få Kalifornien att följa USA:s lagstiftning och inte ha en egen. De som styr i Kalifornien har lovat att slåss för sin egen lagstiftning [3,5]. Vi får följa utvecklingen.

För beslutet i Kalifornien har det tagits fram en hel del bakgrundsrapporter för olika frågeställningar. Ni får några sammanfattade idag och imorgon.

[1] California air regulators voted Friday to keep the state’s tough vehicle emissions standards through 2025. 24 mars 2017. AP. länk

[2] President Donald J. Trump: Buy American and Hire American for the United States Automobile Industry. 15 mars 2017. White House. 15 mars 2017. länk

[3] Trump’s EPA pick casts doubt on California’s power to regulate auto emissions. LA Times. 18 jan 2017. länk

[4] Alliance CEO Statement on Trump Administration’s Reinstating of the Midterm-Review Process. Auto Alliance. 15 mars. länk

[5] Trump’s review of car fuel standards could lead to fight with California, environmentalists. Washington Post. 15 mars 2017. länk

California Air Resources Board (ARB) rapport om framtiden för rena och nollemissionsfordon

skrivet av Magnus Karlström

ARB har gjort en en granskningen av statusen för nollemissionsfordon. Fortsätt läsa Kaliforniens (ARB) rapport om statusen för nollemissionsfordon

Clean power for transport infrastructure deployment

skrivet av Magnus Karlström

Dagens sammanfattning är om en EU-rapport på 464 sidor.

Innehållet är om och när det blir kommersiellt bärkraftigt med alternativ bränsleinfrastruktur för naturgas (flytande och gasformigt), snabbladdning samt vätgas i EU. Huvudfokus är att beräkna kostnader och inkomster för tankstationer/laddplatser längs med TEN-t nätverken, som är stomnätverk för transporter I EU.

Europeiska kommissionen har låtit konsultfirman Steer Davies Gleave räkna och fundera hur situationen kan förändras fram till 2030. Fortsätt läsa Clean power for transport infrastructure deployment

Ekonomisk analys av e-mobility i åtta länder

Inom ramen för samarbetet IA-HEV (The Implementing Agreement for co-operation on Hybrid and Electric Vehicle Technologies and Programmes) har partners från åtta länder försökt göra en bedömning av de ekonomiska konsekvenserna av e-moblity utvecklingen i deras respektive land.

De har t ex räknat på hur många arbetet som blir till.

Dagens nyhetsbrev är en sammanfattning av deras rapport. Fortsätt läsa Ekonomisk analys av e-mobility i åtta länder

Tyska facket och elfordonsutveckling

skrivet av Magnus Karlström

Tyska konsultfirman Roland Berger har i sin senaste analys av e-mobility marknaden kommit fram till att de tyska fordonsföretag som kollektiv leder utvecklingen [1]. Tyskland är viktig för utvecklingen av e-mobility.

Tidningen The Economist anser att utvecklingen av laddbara bilar kommer gå fortare än många tror [2]. I slutet av artikel skriver de att en fördel med eldrivna fordon är att de behöver mindre andel delar och färre människor för att bygga dem.

Alla kanske inte anser att det är en fördel utan en risk. Fortsätt läsa Tyska facket och elfordonsutveckling

Städer och dieselbegränsinga

Flera städer fundera och inför begränsingar/avgifter för dieselbilar, men även för alla sorters bilar [1]. Det pågår ett allmän debatt om att begränsa diesel [2-4].

Dagens nyhetsbrev är en beskrivning vad några städer gjort nyligen.

Dålig luft är ofta orsaken till att städer inför begränsingar. Imorgon kommer ett nyhetsbrev om luftföroreningar i Sverige och i världen. Fortsätt läsa Städer och dieselbegränsinga

Har EU helt enkelt förbjudit blybatterier?

skrivet av Helena Berg

Blybatterier, världens mest använda batteriteknik, är på väg att försvinna från EU. Eller? Europeiska kemikaliemyndigheten ECHA har under november 2016 satt upp ett antal nya substanser att förbjudas inom EU, alltså en uppdatering av REACH-registret. Fyra bly-innehållande substanser som används vid tillverkning av blybatterier finns med [1].

Nu ska uppdateringen ratificeras av EUs medlemsländer innan den träder i kraft. Därefter kommer substanserna att inom fyra år vara helt borta från den europeiska marknaden. Och konsekvensen blir att inga blybatterier kan tillverkas inom EU. Fortsätt läsa Har EU helt enkelt förbjudit blybatterier?

Uppgörelsen mellan VW och amerikanska myndigheter, delstater och konsumenter samt gripandet av chefer hos VW

Uppgörelsen mellan VW och Kaliforniens/USA:s myndigheter/konsumenter om lagbrott om dieselutsläpp är numera huvudsakligen klar. Några VW-anställda i USA är också under utredning. Ni får en genomgång av läget i USA idag.

En av de intressanta delarna i uppgörelsen är att VW måste investera 2,4 miljarder USD i ZEV (Zero Emission Vehicle) åtgärder.

Fortsätt läsa Uppgörelsen mellan VW och amerikanska myndigheter, delstater och konsumenter samt gripandet av chefer hos VW