OMEV PODD NR 14: Den stora kurvan

 

Samtal med designern och transportstrategen Per Gyllenspetz  om alla förändringar som sker inom transportsektorn.

Vad betyder förändringarna för fordonsbolagen, svensk transportforskning och användarna?

Per Gyllenspetz

Tack till Jöran Fagerlund som producerat avsnittet och bandet Wintergatan som stod för musiken.

 

Den Stora Kurvan

Designern och transportstrategen Per Gyllenspetz delar med sig av sin perspektivpunkt över innovationsläget i Sverige. Han utvecklar varför det är både nödvändigt och samtidigt ett fördelaktigt tillfälle för svensk industri och forskning att svänga i en hållbar riktning.

Detta är en förkortad version och vill du läsa texten som helhet där punkterna har exempel inklusive filmlänkar, klicka på länken (pdf).

Den stora kurvan

skrivet av Per Gyllenspetz

Krrnrrnrrn, nnNNNnnnnnhh, bloggloggbloggbl. Så låter soundtracket till svensk uppfinningsrikedom och startupföretagande. Det är fikadags. Kanske är det ett av svaren varför Sverige är bland de världsledande miljöerna för innovationskraft. Fortsätt läsa Den Stora Kurvan

IVL:s rapport om klimatpåverkan från befintlig produktionen av elbilsbatterier

skrivet av Magnus Karlström

IVL Svenska Miljöinstitutet har sammanställt litteratur om växthusgasutsläpp och energiförbrukning vid befintlig produktion och återvinning av litiumjon-batterier för lätta fordon.

Rapporten finns att läsa här (58 sidor, pdf) och är skriven på uppdrag av Energimyndigheten och Trafikverket.

”– Elbilar och laddhybridbilar har stora fördelar jämfört med bensin- och dieselbilar, speciellt när det gäller lokala utsläpp och bullernivåer. Fortsätt läsa IVL:s rapport om klimatpåverkan från befintlig produktionen av elbilsbatterier

Invigning av Daimlers batteripackanläggning samt Merkels åsikt om cellproduktion

skrivet av Magnus Karlström

Angela Merkel invigde Daimlers nya batteripackanläggning utanför Dresden den 22 maj. Anläggningen ska börja producera batteripack i mitten av 2018 [4].

Det är Daimlers dotterbolag Accumotive som bygger anläggningen.

Den första delen av anläggningen startade redan 2012 och anläggningen som Merkel invigde var den andra delen, som Daimler har investerat ca 500 miljoner EUR i. Fortsätt läsa Invigning av Daimlers batteripackanläggning samt Merkels åsikt om cellproduktion

”Aus heutiger Sicht werden wir keine neue Generation Dieselmotoren mehr entwickeln”

”Med dagens perspektiv kommer vi inte utveckla någon ny generation dieselmotorer”, sa Volvo Cars VD Håkan Samuelsson i en intervju med Frankfurter Allgemeine Zeitung [1,2].

Hur länge den existerande motorgenerationen ska vara igång är inte säkert enligt Samuelsson, men i intervjun nämns årtalet 2023 [1].

Reuters följde upp intervjun och enligt en annan talesman för Volvo Cars så egentligen  ”Samuelsson had been discussing options rather than a firm plan to stop the further development of diesel engines” [7].  Fortsätt läsa ”Aus heutiger Sicht werden wir keine neue Generation Dieselmotoren mehr entwickeln”

Mer om Indiens diskussioner om ett nytt transportsystem med mycket elfordon

skrivet av Magnus Karlström

Indiens politiska ledning funderar på att satsa ordentligt på laddbara fordon. En indisk minister pratar till och med att enbart elfordon kommer säljas i Indien 2030.

Sammanfattade några uttalande förra veckan om diskussionerna i Indien.

En viktig del i diskussionerna är en bakgrundsrapport som den indiska regeringstankesmedjan NITI Aayog gjort tillsammans med Rocky Mountain Institute. Rapporten är framtagen ihop med indiska myndigheter och företag, men även t ex Volvo har varit med i workshops. Idag får ni en sammanfattning av rapporten.

Rapporten finns att ladda hem från den här sidan. Fortsätt läsa Mer om Indiens diskussioner om ett nytt transportsystem med mycket elfordon

EU-pris för att stimulera utvecklingen av bättre batterier?

skrivet av Kristina Edström (Uppsala Universitet)

”Går det att hitta nålen i höststacken?” undrar Peter Droell, Acting Director DG Research & Innovation Europakommisionen, på ett möte den 12 maj i Bryssel som samlar 70-talet batterirforskare, representanter för företag och tjänstemän på EU-kommisionen. Med den frågan syftar han på möjligheten att få fram ett nytt batteri som kan ge oss elbilar med räckvidd, som kan snabbladdas samtidigt som de är billiga, säkra och inte förorenar vår miljö. Från Sverige var Kristina Edström och Reza Younesi, Uppsala universitet, särskilt inbjudna och landets enda deltagare. Fortsätt läsa EU-pris för att stimulera utvecklingen av bättre batterier?

Almedalsveckan 2017 – urval på sessioner

skrivet av Magnus Karlström

2 Juli
Laddad för framtiden – laddsystem och betallösningar för el- och hybridbilar
Arrangör: Rexel
11:30-12:00
(men också 3/7 14:30-15:00, 4/7 10:30-11:00, 5/7 13-13:30, 6/7 11:30-12:00)
Hur ska fastighetsägare, företag eller privatpersoner tänka och vad behöver vi göra för att nå ett fossilfritt Sverige? Vem ska betala investeringen i laddinfrastrukturen? Hur fungerar det och varför ska vi ha uppkopplade smarta laddstationer?
länk  Fortsätt läsa Almedalsveckan 2017 – urval på sessioner

Bara försäljning av elbilar i Indien 2030?

skrivet av Magnus Karlström

”We are going to introduce electric vehicles in a very big way. We are going to make electric vehicles self-sufficient like UJALA. The idea is that by 2030, not a single petrol or diesel car should be sold in the country”

(UJALA är ett styrmedel för att öka bytet till LED-lampor i Indien. ”Self-sufficient  betyder budgetneutralt)

sa Indiens energiminister Piyush Goyal den 30 april. Han vill Indien ska leda världen och visa hur det ska göras. Fortsätt läsa Bara försäljning av elbilar i Indien 2030?