Kategoriarkiv: Komponenter

Teslas Q4 rapport + investering i produktion

I natt presenterade Tesla sitt Q4 resultat.

Det går bra, men tyvärr inga detaljnyheter om det mest intressanta enligt mig nämligen Teslas planer om en stor batterianläggning.

Teslas Q4 rapport

Tesla har Q4:

* Sålt och levererat 6 892 Model S.

*  En bruttomarginal på 25% (ej medräknat ZEV kredit försäljning).

* Beroende på bokföringsmetod gick Tesla med vinst 46 miljoner USD (non-GAAP) eller med förlust 16 miljoner USD (GAAP).

* Ett positivt kassaflöde på 40 miljoner dollar.

* förväntningen att de ska de ska sälja 55% mer bilar 2014. Det är 35 000 bilar för hela 2014.

* Större delen av snabbladdinfrastrukturen är byggd i USA och nordvästra Europa.

Fortsätt läsa Teslas Q4 rapport + investering i produktion

Bosch nya JV om batterier

Bosch, GS Yuasa, and Mitsubishi Corporation startade ett batteri joint venture november 2013.

Företaget heter Lithium Energy and Power GmbH & Co. KG.

Målet är att JV:et ska börja verksamheten i år.

Företaget ägs till 50% av Bosch, samt GS Yuasa International Ltd. och Mitsubishi Corporation äger 25% var.

Enligt uppgift så har de målet att fördubbla energidensiteten på batterier till 2020 [3].

GS Yuasa kommer in med sin kunskap om celler. Bosch har sin kompetens om pack och batterimanagement.

Egen kommentar

Bosch försökte ha ett joint venture med Samsung. Det försöket var ett misslyckande och JV:et blev upplöst mars 2012.

Nu försöker de igen att hitta någon som kan göra celler. Vi får se om det går bättre den här gången.

Första teknikuppköpet i Haldor Topsoes historia: Natrium-jonbatterier

skrivet av Helena Berg

Att ta steget från katalysatorer till batterier kan nog för många tyckas underligt, men det tycker inte Haldor Topsoe, som nyligen köpte upp 18 % av det brittiska företaget Faradion [1]. Detta är den allra första ’externa’ investeringen i Haldor Topsoes 74-åriga historia och görs för att bredda teknikportföljen, och ses som ett delsteg mot målet ’30 in 25’; intäkter på 30 miljarder DKK år 2025.

Fortsätt läsa Första teknikuppköpet i Haldor Topsoes historia: Natrium-jonbatterier

European Green Vehicle Initiative – Workshop om Post-Li

skrivet av Helena Berg

En av de största utmaningarna för att vi ska se fler elbilar på våra gator är batterierna. Kostnaden är för hög och räckvidden för kort. Istället för att förstå dagens teknik och hitta lösningar är det lättare att blicka framåt – vad kommer runt hörnet? Post-Li har blivit ett modebetonat uttryck som i många sammanhang kan uppfattas på lösningen på alla problem och som är något som inte är så långt bort i tid. Men hur ligger det till egentligen? Finns det några koncept runt hörnet för elbilar? Ja, det var frågor ett 50-tal personer diskuterade vid en workshop förra veckan i Bryssel. Deltagare var tjänstemän vid kommissionen, fordonstillverkare, underleverantörer, branschorganisationer, institut och universitet. Arrangörer för denna ”Expert Workshop” var European Green Vehicle Initiative Association (EGVIA), CAPIRE och Smart EV-VC. Programmet och de flesta presentationerna kan du hitta här [1]. CAPIRE har tillsammans med ERTRAC, EPoSS och SmartGrids tagit fram en roadmap för elektrifiering av vägfordon [2].

Fortsätt läsa European Green Vehicle Initiative – Workshop om Post-Li

Vad kostar en bränslecellsbil?

skrivet av Hans Pohl (Viktoria Swedish ICT)

Antalet bränslecellsbilar på vägarna framöver bestäms till mycket stor del av prislappen. Tidigare rapportering framhåller att bränslecellsbilar och tillhörande infrastruktur för vätgas fungerar bra rent tekniskt. Vidare betonas det att eftersom bränslecellsbilen i princip bara erbjuder mervärden i förhållande till konventionella förbränningsmotorfordon är det mycket troligt att användarna kommer att gilla den [1]. Det är primärt kostnadsbilden som avgör teknikens öde på marknaden även om det finns andra orosmoln, exempelvis tankinfrastrukturen [2].

Fortsätt läsa Vad kostar en bränslecellsbil?

Thermal Modeling of Power Modules in a Hybrid Vehicle Application

skrivet av Martin Borgqvist (SP)

Disputation, LTH 2013-12-04

Thermal Modeling of Power Modules in a Hybrid Vehicle Application
Jonas Ottosson

Det var ett 40-tal personer som samlats på Lunds Tekniska Högskola onsdagen den 4 december för att lyssna på när Jonas Ottosson försvarade sin avhandling om termisk modellering av kraftelektronikkomponenter. Projektet har finansierats av BorgWarner och Energimyndigheten och har varit en del av projektet eTVD (electric Torque Vectoring Device) som tidigare hette e-BAX (elektrisk bakaxel). Handledare för avhandlingen har varit professor Mats Alaküla och opponenten för dagen var professor Josef Lutz från Technische Universität Chemnitz i Tyskland.

Fortsätt läsa Thermal Modeling of Power Modules in a Hybrid Vehicle Application

Anderman tolkar vad världens batteriexperter tycker

Åsikterna från batteriexperter från 18 fordonstillverkare och 20 batterisystemleverantörer har blivit tolkad av Dr. Menahem Anderman från Advanced Automotive Batteries i ny rapport [1,2].

Dr. Anderman är en välkänd expert inom området och han har pratat med alla stora tillverkare.

Så vad tycker världens batteriexperter?

Fortsätt läsa Anderman tolkar vad världens batteriexperter tycker

Batteriforskning i Frankrike, Tyskland och Spanien

skrivet av Helena Berg

Det sker stora satsningar på batteriforskning runt om i världen, då det enligt många är just bättre batterier som är nyckeln till ett stort genombrott för elektriska fordon. Europa har tagit några stora steg framåt mot billigare och säkrare batterier med högre prestanda. Framför allt är det i Frankrike, Spanien och Tyskland detta sker. I detta nyhetsbrev dyker vi ner i dessa länders satsningar med hjälp av intervjuer med forskare från de olika länderna. Batteriforskningen i dessa länder skiljer sig på samma sätt som ländernas matkultur. Det är i Frankrike man hittar nya mattrender på ett delikat sätt, i Tyskland blir man rejält mätt på en stor tallrik sauerkraut och i Spanien får man för en liten penning naggande goda tapas. Och i gränslandet mellan Frankrike och Spanien hittar vi ett spännande baskiskt cross-kitchen. Fortsätt läsa Batteriforskning i Frankrike, Tyskland och Spanien

EVS27 – Den största elfordonskonferensen

EVS27 (The International Electric Vehicle Symposium & Exhibition) startade igår i ett göteborgsregnigt, men stolt Barcelona.

Jag och ca tretio svenskar försöker hinna med att få överblick och lära oss något på den största konferensen inom elfordon.

Idag får ni en sammanfattning av den första känslan.

Fortsätt läsa EVS27 – Den största elfordonskonferensen