Kategoriarkiv: Komponenter

Kommande lic om säkerhet och battericeller

Fredrik Larsson (SP/Chalmers) avser att avlägga teknologie licentiatexamen vid Chalmers tekniska högskola. Licentiatseminariet äger rum den 22 september 2014, kl. 13.00 i sal PJ, Institutionen för Teknisk fysik, Kemigården 1, Chalmers Tekniska Högskola.

Uppsatsen titel är: Assessment of safety characteristics for Li-ion battery cells by abuse testing (länk till fulltext).

Granskare: Mikko Pihlatie, VTT

Huvudhandledare och Examinator: Biträdande professor Bengt-Erik Mellander

Fortsätt läsa Kommande lic om säkerhet och battericeller

Muskiga framtidsplaner

skrivet av Helena Berg

Förra veckan var det aktieägarmöte hos Tesla. Elon Musk omvaldes givetvis för en kommande treårsperiod som ledare och frontfigur för bolaget. Efter de formella punkterna på dagordningen berättade Elon Musk om företagets framtidsplaner. Huvudfrågorna i presentationen kretsade kring laddinfrastruktur, uppgraderingar, Model X, och Gigafactory. Fortsätt läsa Muskiga framtidsplaner

Erfarenheter från batteribytesverksamhet i Kina

Skrivet av Stefan Pettersson och Johan Wedlin

Omställningen från fossilbränsledrift till hållbara alternativ som eldrift kräver någon form av laddinfrastruktur. Debatten pågår i Sverige och det diskuteras exempelvis allt från normalladdning till snabbladdning, olika kontaktdon, laddning stillastående eller under körning, konduktiv eller induktiva tekniker etc. Men en teknik och möjlighet det är ganska tyst om sedan konkursen av Better Place [1] är batteribyten, dvs. i stället för att ladda upp sitt batteri när det sitter fast monterat i fordonet så byts detta i stället ut mot ett annat fulladdat sådant. Ni som har missat filmen där Tesla hinner genomföra batteribyten på två av sina elbilar på samma tid som en bensinslukande Audi tankas kan ägna några minuter åt att se deras film [2]. Fortsätt läsa Erfarenheter från batteribytesverksamhet i Kina

Disputation om feldiagnostik för hybridfordon

Dagens nyhetsbrev handlar om en disputation den 25 april om feldiagnostiksystem för hybridfordon i Linköping, som är min hemstad.

Under min vandring till universitet längs med cykelvägar med “nyponbuskar, hela vägen nyponbuskar” i Sveriges medelklassigas stad [1] kom minnen från förr.

Många grannskapsvänner var betygsduktiga och några blev läkare. De gick på Linköpings Hälsouniversitet, som jag vandrade förbi på min promenad till Christofers disputation.

Chocken kom tillbaka från en händelse för nästan tjugo år  sedan. Av någon anledning var jag på Hälsouniversitet och väntade. Under tiden så undersökte jag tentaresultat från någon läkarkurs om diagnoser. Antal rätt på tentan var ca 60% För att klara kursen räckte det med ca 50% rätt.

Tanken överföll mig att det räckte tydligen med ca hälften rätt på läkardiagnoser för att bli en färdig läkare och medlet var 60%. Det verkade vara lite för dålig sannolikhet.

Christofers studieobjekt är hybridfordon och inte krångliga biologiska system. Men konsten att hitta att något är fel och hitta var felet är liknar Christofer och läkarens frågeställning.  Var ska de mäta för att snabbaste med störst sannolikhet hitta var felet är?

Fortsätt läsa Disputation om feldiagnostik för hybridfordon

Electric traction machine design for an E-RWD unit

Dr. Francisco J. Marquez-Fernandez disputerade den 4 april i Lund.

Avhandlingen handlade om att designa en elmaskin till en E-RWD bil, som är en hybrid med eldrivlina på bakhjulen. Hela avhandlingen som fulltext finns här.

Opponent var  Dr. Jörg Merwerth (BMW), som varit mycket aktiv i designen av elmaskinen som BMW använder och själva bygger till batterielbilen i3. Den elmaskinen är det många som är imponerad av [2-4].

Fortsätt läsa Electric traction machine design for an E-RWD unit

Disputation om batterier

skrivet av Daniel Brandell

I fredags (11/4) disputerade Katarzyna Ciosek Högström vid Uppsala Universitet på en doktorsavhandling med betydande fordonsrelevans: ”The Complex Nature of the Electrode/Electrolyte Interface in Li-ion Batteries – Towards Understanding the Role of Electrolytes and Additives Using Photoelectron Spectoscopy”. Forskningen har varit finansierad av Svenskt Hybridfordonscentrum (SHC). Opponent var John Owen, från University of Southampton, som har lång forskningserfarenhet av olika sorts batterier.

Fortsätt läsa Disputation om batterier