Elmotorcyklar

Marknaden för motorcyklar är ca 1,5 miljarder USD (9,7 miljarder SEK) per år i Sverige [1].

Det finns ca 300 000 registrerade motorcyklar i Sverige samt antalet ökade från 220 000 till 300 000 från 2003 till 2007. Från 2007 till 2012 var försäljningen lite sämre, men de senaste två åren har den ökat igen [1].

Försäljningen domineras av japanska märken som t ex Yamaha, Honda, Kawasaki and Suzuki. De har tillsammans 60% av marknaden.

Men Harley-Davidson har 13% av försäljningen av motorcyklar i Sverige. De senaste tio åren har Sverige varit det landet i världen där det säljs mest Harley-Davidsson per capita.

Den svenska marknaden utmärks av att svenskarna vill ha relativt mycket premiummärken som BMW och Harley-Davidsson, men också att motorcyklar för sport, som t ex för motorcross och enduro, är stort.

Egen kommentar

Sverige borde vara en tidig marknad för elmotorcyklar. Vi är vana att köpa många premiummotorcyklar, men det är möjligt att avsaknad av motorljud är en nackdel för den här kundgruppen.

Några elmotorcykelmärken värda att följa

Zero motorcycles

Ett av de mest kända företagen är det amerikanska märket Zero Motorcyles. Företaget startade 2006 i Kalifornien.

Fram till och med maj 2013 hade de sålt 1700 elmotorcyklar globalt [2].

Zero Motorcycle säljer ett antal elmotorcykelmodeller. Det senaste modellen är Zero SR 2014.

Modellen Zero SR ZF11.4 kostar 16 695 USD (110 000 SEK) i USA.

Elräckvidden beror givetvis på hur den används:

Stadstrafik                               220 km
Jämn hastighet (88 km/h)        137 km
Jämn hastighet (112 km/h)      113 km

Batteriet är på 11,4 kWh samt elmaskinen är på 50kW@4000 RPM. Det finns en dyrare modell av SR som heter ZERO SR ZF11.4 +POWER TANK. Den modellen har ett batteri på 14,2 kWh. Elräckvidden för den modellen i stadskörning är 276 km. Den modellen kostar 19 490 USD i USA.

Korta stunder kan maxhastigheten vara 164 km/h för SR, men mer kontinuerlig maxhastighet är 137 km/h.

Acceleration 0-100 km/h går på 3,3 sekunder.

Ett utmärkande drag för Model SR är att den går att ladda med CHAdeMO. Batteriet i motorcykeln laddas upp 95% på en timme.

Här finns en ca 10 min film där Danny John-Jules från ”Fully Charged” provkör Model Zero S [5].

Mission Motorcycles

Ett företag som gör elmotorcyklar som är mer premium än Zero Motorcycle är amerikanska Mission Motorcycles. 

De gör två modeller som heter Mission RS och Mission R. Mission RS har en begränsad produktion, men Mission R är deras motorcykel som ska produceras i större skala.

Mission RS standardmodell kostar 58 999 USD (381 000 SEK) i USA.

Mission RS har ett batteri på 17 kWh och en ”riktig” elräckvidd på 225 km.

Mission R med 12 kWh batteri kostar 32 000 USD (207 000 SEK) i USA.

Det finns också modeller med 15 kWh och 17 kWh batteri.

Motorcykeln med 12kWh batteri har en elräckvidd på 170 km.

Det finns en 10 minuters film när Jay Leno pratar med företagets VD och provkör här.

Voxan

De franska motorcykelföretaget Voxan visade upp en prototyp elmotorcykel på den franska mässan Salon de la Moto. Voxan är numera ägda av elbiltillverkaren Venturi [7].

Prototypen heter Wattman. Den är kraftfylld med en toppeffekt på ca 150 kW och en toppfart på 170 km/h. Elräckvidden sägs vara 180 km.

Voxan planerar att göra en begränsad upplaga av Wattman och inget pris var bestämt under mässan.

Brammo

Amerikanska Brammo gör också elmotorcyklar.

Deras senaste modell heter 2014 Brammo Empulse.

Empulse har en batterikapacitet på max 10,2 kWh.

Enligt uppgift har den i stadstrafik en elräckvidd på 206 km.

Priset är ca 17000 USD i USA (110 000 SEK) dvs samma prisklass som Zero Motorcycles.

Andra tillverkare

Andra tillverkare som jag tänkte följa är Lightning Motorcycle (snabbaste elmotorcykeln), Energica Ego (italiensk skönhet) samt Agility Saietta (skön design, från UK och kolfiber).

Egen kommentar

Det är mycket som bubblar, men det är tidigt och försäljningen är inte stor av elmotorcyklar i västvärlden.

Många av tillverkarna verkar vilja vara som Tesla dvs premium och prestanda.

Källor

[1] MOTORCYCLES EUROPEAN MARKET BRIEFS 2013 – 2014. U.S. Commercial Service Resource Guide for the European Motorcycle Industry. 2013.

[2] First L.A. Times Ride, Zero DS: An electric hero from Zero. LA Times. 3 maj 2013.länk

[3] 2014 ZERO SR – FIRST LOOK. Cycle World. 11 nov 2013. länk

[4] ZERO MOTORCYCLES DELIVERS 2014 MODEL LINE WITH UP TO 171 MILES RANGE AND A MODEL WITH 106 FT-LBS TORQUE. Zero Pressrelease. länk

[5] Våren är snart här och det är kanske dags att skaffa en elmotorcykel!? Laddaelbilen. 25 jan 2014. länk

[6] Större batterier till 2014. Allt om MC. 25 nov 2013. länk

[7] Voxan Wattman – 200 elektriska hästkrafter. Bike. 3 dec 2013. länk

[8] Voxan Wattman becomes the Most Powerful Production Electric Motorcycle Ever. Bikedekho. 6 dec 2013. länk

[9] 2014 Electric Motorcycles: Buyer’s Guide. Green Car Reports. 10 feb 2014. länk