Kategoriarkiv: Laddinfrastruktur

Konsekvenser av 400 kW laddning personbilar

skrivet av Magnus Karlström 

Nästa steg för snabb laddning av personbilarna är laddinfrastruktur som klarar laddeffekter upp till 350 kW.

Skrev om ett antal nätverk i Europa som syftar till att bygga snabbladdare som klarar 150-350 kW i början av veckan.

I USA har de en debatt också om 400 kW laddeffekt. De kallar de laddarna extreme fast charging eller XFC laddare. Fortsätt läsa Konsekvenser av 400 kW laddning personbilar

Notiser om 150-350 kW laddnätverk Fortum, IONITY, E.ON

skrivet av Magnus Karlström

McDonald’s och Fortum Charge & Drive börjar bygga en 350 kW laddstation i Kristinehamn

Den sista november började bygget.

Parallellt byggs en i Norge och under det första halvåret 2018 kommer ytterligare en station i Sverige samt en i Finland att tas i bruk.

[1] 25 mils räckvidd på tio minuter. Fortum. Pressrelease. 4 december. länk

[2]  Ny laddningsstation maxar farten. Dagens Industri (sub.). 4 december. länk Fortsätt läsa Notiser om 150-350 kW laddnätverk Fortum, IONITY, E.ON

Teslas dragbilsparty

skrivet av Magnus Karlström

Skönt att få gå upp kl 5 och kolla Musk via web.

Lite försenat. Dataspelsmusik. Sändning börjar till fransk musik som hyllning till Tesla lastbilschef Jerome Guillen, som först hyllar alla närvarande.

Två fordon rullar in till rock. En stor dragbil och en svart pick-up. Båda ser ut som Stormtroopermasker i fronten, dvs bra.

Elon vandrar ut i skinnjacka. Han ser som alltid lite besvärad ut, men också nöjd.

Sen börjar han med prestanda. Fortsätt läsa Teslas dragbilsparty

Tips på evenemang, nytt projekt samt lediga jobb

skrivet av Magnus Karlström

Nytt forskningsprojekt STEALTH, Sustainable Electrified Load Handling

”Mobil hydraulik är en viktig del av svensk fordonsindustri där Sverige idag är världsledande. För att behålla konkurrenskraften och för att säkra en viktig strategisk länk i svensk fordonsindustri startar nu Flumes (Fluida och Mekatroniska System) på Linköpings universitet ett forskningsprojekt tillsammans med HHK (Hudiksvalls Hydraulikkluster) och fem av dess medlemmar: Hiab, Sunfab, Huddig, Tube och OilQuick. ”

”Målet är att elektrifiera en av Sveriges viktigaste exportprodukter.”

Läs mer här

Websändning om laddinfrastruktur kl 8-10 idag

”I dag onsdag den 8/11 kl. 8-10 webbsänder Länsstyrelsen i Västra Götaland genom projektet EWEST frukostträffen inom laddinfrastruktur.

Här finns mer info, program och länk till sändningen.

Den rapport som kommer att presenteras är en kartläggning av läget i Västra Götaland och rekommendationer över hur och var kompletterande infrastruktur behöver byggas ut i hela länet. Men rapportförfattaren Gordon Strömfelt kommer också att presentera några generella slutsatser för framtidssäkring av laddinfrastruktur. Presentationen avslutas med en frågestund och det kommer även vara möjligt att ställa frågor på distans via Twitter: #ewest2020

Det kommer även att vara möjligt att ta del av sändningen i efterhand via vår youtubekanal.” Fortsätt läsa Tips på evenemang, nytt projekt samt lediga jobb

Introduktion av Annual Merit Review

skrivet av Magnus Karlström 

Imorgon börjar Energimyndighetens stora fordonskonferens. Där blir bl a ett 80-tal projekt blir presenterade från Energimyndighetens forskningsprogram inom transportområdet.

USA har en liknande konferens. Varje sommar har Department of Energy en konferens där projekt inom deras transport- och bränslecellsforskning presenterar.

Konferensen heterAnnual Merit Review and Peer Evaluation Meeting (AMR) for the Hydrogen and Fuel Cells Program and the Vehicle Technologies Office.

Efter några månader lägger du ut alla presentationer. Det är julafton att läsa igenom vad de kommit fram till. Fortsätt läsa Introduktion av Annual Merit Review

Rapport från EU:s Expertgrupp för eldrift av transportsektorn

skrivet av Magnus Karlström

Några experter har sammanställt läget och behov av forskning för eldrift. De har med drift av väg-, vatten-, luft- och järnvägstrafik [1].

EU:s direktorat för forskning och innovation beställde rapporten. Den blev använd i Europe on the Move Package, som är kommissionens paket av policy för ren, konkurrenskraftig och uppkopplad mobilitet. Paketet kom den 31 maj.

Paketet har bl a förslag på vad EU bör fokusera på inom forskning och innovation om transporter. Direktorat för forskning och innovation har valt sju område att prioritera. Eldrift är ett [2].

Direktoratet har också valt ut sex aktiviteter inom eldrift för vägfordon. De vill väl finansiera de sex fram till 2020. Jag återkommer till vilka de är, men de kommer delvis från analysen som experterna gjort.

Så vad är nuläget och behoven? Fortsätt läsa Rapport från EU:s Expertgrupp för eldrift av transportsektorn

Utveckling eldrivna fordon Nederländerna 2016

Eldrivna fordon i Nederländerna är en av de mest intressanta fenomen att studera i Europa.

Nederländska RVO (Netherlands Enterprise Agency) har gjort en engelsk sammanfattning av vad som hände inom eldrivna fordon i Nederländerna 2016.

Det skulle vara intressant att göra en rapport om vad som hände inom elfordon i Sverige 2016 och jämföra status.

Utveckling av elfordon Nederländerna 2016
skrivet av Magnus Karlström

Nederländerna är en av de länder som har högst försäljning av laddbara personbilar samt flest laddpunkter i slutet av 2016.

Nyregistrering av laddbara personbilar 2016 i Europa [2]

1. Norge 44 888
2. Storbritannien 38 903
3. Frankrike 29 006
4. Tyskland 24 610
5. Nederländerna 22 663 (marknadsandel 6,4%)
6. Sverige 13 341 Fortsätt läsa Utveckling eldrivna fordon Nederländerna 2016

Shanghaimässan: Volvo Cars ska producera sin BEV i Kina 2019, fler OEM:s planerar EV produktion i Kina samt kineserna vill ha SUV:ar

skrivet av Magnus Karlström

Kina är centrum för produktion av laddbara fordon.

43% av alla laddbara fordon som blev producerade i världen 2016 kom från Kina. Tyskland producerade 23% och USA 17% [4].

Kinas dominans beror på en stark hemmamarknad för laddbara fordon. Fortsätt läsa Shanghaimässan: Volvo Cars ska producera sin BEV i Kina 2019, fler OEM:s planerar EV produktion i Kina samt kineserna vill ha SUV:ar

Kaliforniens (ARB) rapport om statusen för nollemissionsfordon

I slutet av mars tog Kalifornien beslutet att behålla sin bränsleekonomilagstiftning för lätta fordon. I beslutet behöll de också lagstiftning som har målet att ha 4 miljoner nollemissionsfordon i delstaten 2030 [1].

Lite tidigare i mars tog Trump beslutet att göra om utvärderingen för bränsleekonomi och växthusgasstandard för lätta fordon i USA [2,3].

EPA har redan lagt ett förslag om den amerikanska lagstiftningen, men en stor del av bilföretagen ansåg att EPA hade pressat igenom lagstiftningen för fort. Det fanns en överenskommelse om att en utvärderingen skulle göras senare.

Det som är speciellt med USA är att Kalifornien kan ha sin egen lagstiftning för avgaskrav och växthusgaskrav. Det beror på en gammal överenskommelse. Det är också ett antal delstater i USA som kan följa Kaliforniens lagstiftning om de vill. De delstater tillsammans med Kalifornien står för ca 1/3 av USA:s bilmarknaden.

Det finns uttalande från Trump som kan tolkas som att den federala makten ska försöka få Kalifornien att följa USA:s lagstiftning och inte ha en egen. De som styr i Kalifornien har lovat att slåss för sin egen lagstiftning [3,5]. Vi får följa utvecklingen.

För beslutet i Kalifornien har det tagits fram en hel del bakgrundsrapporter för olika frågeställningar. Ni får några sammanfattade idag och imorgon.

[1] California air regulators voted Friday to keep the state’s tough vehicle emissions standards through 2025. 24 mars 2017. AP. länk

[2] President Donald J. Trump: Buy American and Hire American for the United States Automobile Industry. 15 mars 2017. White House. 15 mars 2017. länk

[3] Trump’s EPA pick casts doubt on California’s power to regulate auto emissions. LA Times. 18 jan 2017. länk

[4] Alliance CEO Statement on Trump Administration’s Reinstating of the Midterm-Review Process. Auto Alliance. 15 mars. länk

[5] Trump’s review of car fuel standards could lead to fight with California, environmentalists. Washington Post. 15 mars 2017. länk

California Air Resources Board (ARB) rapport om framtiden för rena och nollemissionsfordon

skrivet av Magnus Karlström

ARB har gjort en en granskningen av statusen för nollemissionsfordon. Fortsätt läsa Kaliforniens (ARB) rapport om statusen för nollemissionsfordon

Clean power for transport infrastructure deployment

skrivet av Magnus Karlström

Dagens sammanfattning är om en EU-rapport på 464 sidor.

Innehållet är om och när det blir kommersiellt bärkraftigt med alternativ bränsleinfrastruktur för naturgas (flytande och gasformigt), snabbladdning samt vätgas i EU. Huvudfokus är att beräkna kostnader och inkomster för tankstationer/laddplatser längs med TEN-t nätverken, som är stomnätverk för transporter I EU.

Europeiska kommissionen har låtit konsultfirman Steer Davies Gleave räkna och fundera hur situationen kan förändras fram till 2030. Fortsätt läsa Clean power for transport infrastructure deployment