Kategoriarkiv: Elmaskin

Introduktion av Annual Merit Review

skrivet av Magnus Karlström 

Imorgon börjar Energimyndighetens stora fordonskonferens. Där blir bl a ett 80-tal projekt blir presenterade från Energimyndighetens forskningsprogram inom transportområdet.

USA har en liknande konferens. Varje sommar har Department of Energy en konferens där projekt inom deras transport- och bränslecellsforskning presenterar.

Konferensen heterAnnual Merit Review and Peer Evaluation Meeting (AMR) for the Hydrogen and Fuel Cells Program and the Vehicle Technologies Office.

Efter några månader lägger du ut alla presentationer. Det är julafton att läsa igenom vad de kommit fram till. Fortsätt läsa Introduktion av Annual Merit Review

Zero Emission Vehicle and Plug-in Hybrid Electric Vehicle Technology Assessment

skrivet av Magnus Karlström

Idag fortsätter vi med att sammanfatta ARB:s (California Air Resources Board) analys av statusen för laddbara bilar och bränslecellsbilar.

Igår skrev vi om kunskapsläget om vad konsumenterna tycker samt hur bilarna körs och laddas.

Dagens sammanfattning är om en delrapport som har analyserat teknik- och kostnadsbilden för komponenter till laddbara bilar samt bränslecellsbilar. Rapporten finns här (pdf, 96 sidor).

ARB har gjort en litteraturgenomgång, men mycket av analysen är också baserat på diskussioner med bilföretag och leverantörer. Fortsätt läsa Zero Emission Vehicle and Plug-in Hybrid Electric Vehicle Technology Assessment

USA:s energidepartements årliga fordonskonferens – del 1

Varje år kommer alla som får pengar till fordonsforskning från DOE (USA:s energidepartement) till en konferens.

Konferensen heter 2015 Annual Merit Review and Peer Evaluation Meetings.

ca 500 presentationer finns nu att ladda hem från konferensen.

Jag tänkte idag länktipsa, så att ni hittar fram till det ni vill ladda hem.

Torsdag och fredag tänkte jag sammanfatta några intressanta presentationer inom några ämnen. Fortsätt läsa USA:s energidepartements årliga fordonskonferens – del 1

Energirelaterad Fordonsforskning

8-9 oktober var Energimyndighetens konferens Energirelaterad fordonsforskning 2014.

Många projekt inom området energirelaterad fordonsforskning var där och presenterade. Ämnena var b la energilager, förbränningsmotorer, elmaskiner, elhybridteknik, elvägar, aerodynamik och bränsleceller.

Det finns nästan 100 presentationer att ladda hem. Energimyndigheten lägger under veckan ut fler presentationer för publik visning. Saknar du någon så finns den troligen snart på webben. 

Presentationerna är uppdelade i de från den 8 okt och de från den 9 okt. Om ni vill få en överblick så ladda hem programmet här (1,3 MB, pdf).

Det är mycket kunskap, projekt och kunskap om vem som gör vad i Sverige.

Har sammanfattat plenumpresentationerna. Fortsätt läsa Energirelaterad Fordonsforskning

Disputation om feldiagnostik för hybridfordon

Dagens nyhetsbrev handlar om en disputation den 25 april om feldiagnostiksystem för hybridfordon i Linköping, som är min hemstad.

Under min vandring till universitet längs med cykelvägar med “nyponbuskar, hela vägen nyponbuskar” i Sveriges medelklassigas stad [1] kom minnen från förr.

Många grannskapsvänner var betygsduktiga och några blev läkare. De gick på Linköpings Hälsouniversitet, som jag vandrade förbi på min promenad till Christofers disputation.

Chocken kom tillbaka från en händelse för nästan tjugo år  sedan. Av någon anledning var jag på Hälsouniversitet och väntade. Under tiden så undersökte jag tentaresultat från någon läkarkurs om diagnoser. Antal rätt på tentan var ca 60% För att klara kursen räckte det med ca 50% rätt.

Tanken överföll mig att det räckte tydligen med ca hälften rätt på läkardiagnoser för att bli en färdig läkare och medlet var 60%. Det verkade vara lite för dålig sannolikhet.

Christofers studieobjekt är hybridfordon och inte krångliga biologiska system. Men konsten att hitta att något är fel och hitta var felet är liknar Christofer och läkarens frågeställning.  Var ska de mäta för att snabbaste med störst sannolikhet hitta var felet är?

Fortsätt läsa Disputation om feldiagnostik för hybridfordon

Electric traction machine design for an E-RWD unit

Dr. Francisco J. Marquez-Fernandez disputerade den 4 april i Lund.

Avhandlingen handlade om att designa en elmaskin till en E-RWD bil, som är en hybrid med eldrivlina på bakhjulen. Hela avhandlingen som fulltext finns här.

Opponent var  Dr. Jörg Merwerth (BMW), som varit mycket aktiv i designen av elmaskinen som BMW använder och själva bygger till batterielbilen i3. Den elmaskinen är det många som är imponerad av [2-4].

Fortsätt läsa Electric traction machine design for an E-RWD unit