Kategoriarkiv: Events

Norges energiforskningskonferens

skrivet av Helena Berg

För någon vecka sedan tog jag tåget till Oslo för att vara med på norska Energiforskningskonferensen. Det är en årlig konferens som arrangeras av norska vetenskapsrådet [1]. Norge har gas, olja, marin industri och framför allt en massa idéer som omsätts i konkreta projekt. Precis som Sverige, marknadsför sig Norge som ett land med ren och grön el. Det här nyhetsbrevet är en sammanfattning av några godbitar från konferensen. Fortsätt läsa Norges energiforskningskonferens

Bevakning av 5th European Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Congress

skrivet av Stefan Pettersson (RISE Viktoria)

5th European Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Congress (EEVC-2017) gick av stapeln förra veckan 14–16 mars. I år låg konferensen i ett stort utställningsområde i anslutning till Genève flygplats precis intill Geneva International Motor Show som i år pågick 9–19 mars 2017. Antalet besökare på konferensen var enligt deltagarlistan 236 stycken, men jag tror vi var lite färre på plats, varav 10 stycken var registrerade som svenskar och de flesta andra från europeiska länder. Konferensen lockade deltagare från akademi, institut, myndigheter och industri. I den senare kategorin fanns främst innovativa SMEer som utnyttjar möjligheterna att promota sina produkter och locka städer och finansiärer att satsa på deras lösningar, samt personer som arbetar i energibranschen. Konferensen fokuserade främst på lätta fordon och bilar, men några föredrag handlade även om tung trafik och bussar.

Noterbart är att det fanns få representanter från fordonstillverkarna på konferensen, vilket var synd eftersom de som tillverkar fordonen bestämmer vilka fordon och produkter som de erbjuder marknaden och när i tiden det sker och det kommer inte förändras för att fordonen blir laddbara. Laddbara fordon kan ur elnätssynvinkel medföra ett mervärde, men i slutändan är det svårt, om inte omöjligt, att implementera kostnadseffektiva lösningar utan involvering av fordonstillverkarna. Fordonstillverkarna har god kännedom om kundpreferenser, i alla fall sin egen kundgrupp om det är traditionella fordon vi pratar om. Det är en utmaning för fordonstillverkarna att erbjuda rätt egenskaper i elfordonen som kunderna är beredda att betala för. Fordonsindustrin och elbranschen behöver förstå varandra, och lägg därtill telekomsektorn eftersom alltmer av funktionaliteten bestäms av mjukvara, fordonen blir uppkopplade etc. Hade därför varit bättre med en större representation från fordonsbranschen och telekomindustrin, kan jag tycka. Fortsätt läsa Bevakning av 5th European Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Congress

Fuel Cell 2016 – Årets ​bränslecellskonferens

Skrivet av Johan Wedlin, Viktoria Swedish ICT

29 november hölls SHCs årliga bränslecellskonferens i Stockholm, med ett 60-tal deltagare och föredrag från såväl myndighet, industri, akademi som institut och organisationen Vätgas Sverige.

Jag som huvudsakligen arbetat med laddelfordon känner ju till utmaningarna inom batteriområdet. Men som novis inom bränsleceller och efter att ha deltagit på Elbil2020s studieresa till Japan (länk) så ville jag förstå vilka utmaningarna är inom detta område – är de större eller mindre än inom batteriområdet? Så denna artikel är ”novisens syn” på bränslecellskonferensen – vill ni ha experternas så hänvisar jag direkt till dessa. Fortsätt läsa Fuel Cell 2016 – Årets ​bränslecellskonferens

Årets bilsalong i Paris – en rapport från golvet

skrivet av Helena Berg

Årets bilsalong i Paris är precis avslutad. I förra veckan hade jag förmånen att besöka mässan tillsammans med ett team från Renault. Utrustade med måttband, kamera och en liten magnet gav vi oss ut i vimlet för benchmarking av olika batterilösningar. Allt för att försöka förstå vilka celler, hur packningen är gjord, hur många styrenheter, reläer, kylning, ev. säkerhetsanordningar osv. Dock kan jag inte presentera batteridetektivjobbet… Fortsätt läsa Årets bilsalong i Paris – en rapport från golvet

EVS29 – vad sa mässan?

skrivet av Håkan Burden (Viktoria Swedish ICT AB)

Jag hade förmånen att få åka till EVS29 i Montreal [1] (se OMEV nyhetsbrev 21/06/2016) där vår erfarenhetsrapport från Electricity Innovation Challenge 2015 presenterades [2,3]. Då jag själv har en bakgrund i mjukvaruutveckling och saknar spetskompetens inom elektronik fann jag de akademiska presentationerna svåra att följa. Jag valde därför att lägga min tid på att undersöka vad mässdelen av symposiet hade att erbjuda. Fortsätt läsa EVS29 – vad sa mässan?

EVS29

29th World Electric Vehicle Symposium and Exhibition (EVS29) började igår i Montréal, Québec. Idag får ni en bevakning från första dagen från konferensen.

Men först ett önskemål. Det är nu möjligt att fylla i en web-enkät om du är en förare av en laddbar bil i Sverige. Det är Sveriges första nationella enkät som riktar sig till den gruppen.

Ni kan läsa om och fylla i webbenkäten här. Sprid gärna länken till alla ni känner som är förare av en laddbar bil i Sverige. Det är viktigt att vi tillsammans får upp svarsfrekvensen. Fortsätt läsa EVS29

Elektronik i Fordon 2016 – Tesla Motors och Elvägar

Johan Wedlin och Håkan Sundelin har bevakat vad som sas om elektrifiering under konferensen Elektronik i Fordon. En stor del av artikeln handlar om elvägar.

Om ni vill veta mer om elvägar kan jag rekommendera er att se filmen från ett seminarium om elvägar som KTH och VTI arrangerade den 23 mars. Det finns också inpelade intervjuer med ett antal aktörer inom elvägar.

Johan Wedlin är redaktionschef för nyhetsbrevet Omvärldsanalys – Automatiserade fordon.

Azra Habibovic och Johan Wedlin artikel ”Vad du missade på Elektronik i Fordon” blev publicerade i Elektronik Tidningen. Den artikeln är mest fokuserad på Automatiserade fordon. Fortsätt läsa Elektronik i Fordon 2016 – Tesla Motors och Elvägar