Kategoriarkiv: Fordon

Pilot elvägar i Sverige

Regeringen: En pilotsträcka för elvägar i nationell plan för infrastrukturen för åren 2018–2029

skrivet av Magnus Karlström

Regeringen har beslutat om en nationell plan för infrastrukturen för åren 2018–2029[1]. Planen är på ca 700 miljarder SEK och löper tio år.

Järnvägens drift och underhåll är på 125 miljarder SEK och de utpekade investeringsobjekten för järnväg är 148 miljarder SEk.

Drift och underhåll av vägar får 164 miljarder SEK. Fortsätt läsa Pilot elvägar i Sverige

Laddinfra och Co-tillgång avgörande för EVs

skrivet av Helena Berg

2029 kostar elbilen lika mycket som bil med förbränningsmotor

Fordonstillverkarna är pressade att introducera elbilar främst på grund av CO2-lagstiftningen, luftkvaliteten i städer, incentives och Kinas New Energy Vehicle-program. Idag finns det ca. 1,7-1,8 miljoner BEV; 21% av dessa finns i 6 kinesiska städer.

Det finns ca. 160 olika elbilsmodeller att välja mellan och om fyra år tror Bloomberg att det finns 289. Kina leder omställningen och där hälften av alla sålda elbilar 2025 kommer säljas just i Kina (som skulle utgöra 19% av Kinas nybilsförsäljning). Fortsätt läsa Laddinfra och Co-tillgång avgörande för EVs

Scania om fossilfria tunga transporter till 2050

skrivet av Magnus Karlström

Scania bedömer att “fossiloberoende inom tunga transporter senast 2050 är inte bara möjligt, utan också ekonomiskt attraktivt från ett samhällsperspektiv”.

Resultatet kommer från en Scania studie, som de kallar “The Pathways Study: Achieving fossil-free commercial transport by 2050” [1,2].

De har haft en akademisk panel som granskat rapporten. Fortsätt läsa Scania om fossilfria tunga transporter till 2050

SPEEDING-UP EUROPEAN ELECTRO-MOBILITY och IEA Global EV Outlook 2018

SPEEDING-UP EUROPEAN ELECTRO-MOBILITY How to electrify half of new car sales by 2030
skrivet av Magnus Karlström

Hälften av alla sålda personbilar i EU bör 2030 vara eldrivna. Det krävs om vi ska nå EU:s klimatmål. Eldrivna bilar är elbilar, laddhybrider och bränslecellsbilar.

50 procents försäljning går att uppnå enligt en rapport från Dr. Per Kågeson och Professor Christian Berggren. Fortsätt läsa SPEEDING-UP EUROPEAN ELECTRO-MOBILITY och IEA Global EV Outlook 2018

OmEV: Rapport – Nordic EV Outlook 2018

skrivet av Jens Hagman (KTH)

Gräset är alltid grönare på andra sidan brukar man säga. Gräset är sannerligen frodigt i Norge för oss som är intresserade av laddbara fordon; världens högsta marknadsandel kommer med många intressanta lärdomar. Men hur ser det ut i de andra nordiska länderna? Min kunskap är pinsamt dålig (det är ändå våra grannar vi pratar om). För några veckor sedan hade jag dock nöjet att träffa en av författarna till en ny rapport från International Energy Agency (IEA): Nordic EV Outlook 2018 [1], en rapport som på detaljnivå redogör den nordiska marknaden för laddbara personbilar. Flera tongivande nordiska organisationer har bidragit till rapporten bland annat flera nordiska energimyndigheter. Rapporten omfattar allt från nuvarande marknad, laddutrustning, påverkan på elnätet och marknadsprognoser för de olika nordiska länderna. I detta nyhetsbrev har jag valt att göra en syntes som främst fokuserar på marknadsrelaterade aspekter i nutid, skulle ni vilja veta mer om t ex laddning eller påverkan på elnätet så kan jag rekommendera en djupdykning i rapporten. Fortsätt läsa OmEV: Rapport – Nordic EV Outlook 2018

AB Volvo säljer ellastbilar, Scania och Northvolt samarbete, GREAT enkät samt kort om Davos

skrivet av Magnus Karlström

Det händer mycket.

Jag hade egentligen tänkt skriva om World Economic Forum, som har varit Davos. De har sänt live i några dagar.

Ni får kortversionen om Davos. Världen ser ut att få stor tillväxt och handel 2018 och 2019. Men på sikt ser det sämre ut. T ex IMF ber världens regeringar att göra reformer nu. Det finns problem som låg produktivitet, för många äldre i många ekonomier, stora tekniska förändringar som kräver stora utbildningsinsatser, samt risker för handelskrig. Det finns också problem med att tillväxten inte sprids tillräckligt utan det främst är några få grupper som gynnas.

Många VD:ar i de stora företagen håller med om att världsekonomin ser stark ut, men de är också oroliga på sikt.

När det gäller vilka risker världen står inför är det numera miljörisker och cyberrisker, som dominerar på medellång sikt. 1000 internationell experter har fått tycka till i The Global Risk Rapport. Geopolitiska problem kommer troligtvis öka.

Ni kan se en graf över vilka risker som finns och hur de rankar i kategorierna trolighet och storlek på problem här. De har gjort den här studien flera år. Miljöriskerna har ökat i betydelse.

Nu åter till nyheter inom elfordon.

AB Volvo börjar sälja ellastbilar 2019.

Scania och Northvolt inleder samarbete för fordonselektrifiering

Samt EU-projektet GREAT ber er fylla i en enkät om ert mobilitetsbehov.

Mer om dessa nyheter och önskemål längre ner. Fortsätt läsa AB Volvo säljer ellastbilar, Scania och Northvolt samarbete, GREAT enkät samt kort om Davos

Stadsbussar i Sverige med biogas och/eller el – en analys

skrivet av Magnus Karlström

Ca 30 procent av stadsbussarna i Sverige använde biogas/naturgas som bränsle [1] i början 2016. Det fanns ca 2 300 gasbussar i Sverige 2016 [3]. Många städer och regioner i Sverige har satsat på gasbussar, som ett hållbarare alternativ till dieselbussar. 

På senare år har också laddbara bussar kommit in som ett alternativ. Staten har t ex valt att satsa på elbussar med hjälp av en premie för inköp av elbussar. Det finns inte lika många laddbara bussar, som gasbussar. Enligt PowerCircle fanns det ca 50 elbussar (100% el) i Sverige i slutet av 2017 [2]. Det finns också en hel del laddhybridbussar. Fortsätt läsa Stadsbussar i Sverige med biogas och/eller el – en analys

Analys av Global Automotive Executive Survey 2018

skrivet av Magnus Karlström 

Ungefär 900 chefer har fått tycka till om bilindustrins framtid [1,2].

Cheferna är både från värdekedjan längs fordon- och ict-sektorn. De är från 43 länder samt på olika nivåer. 25 procent är VD:ar eller styrelseordförande. KPMG har också frågat ca 2000 konsumenter från 42 länder.

Enkäten är genomförd av KPMG, som är et internationellt revisions- och rådgivningsföretag.

Resultaten finns att läsa på en hemsida här. En mycket bra del är att ni kan sortera resultaten på länder, chefsnivå eller sorts företag.

Om ni vill läsa om vad cheferna ansåg om fordon med eldrivlina, så kolla den här sidan. Fortsätt läsa Analys av Global Automotive Executive Survey 2018

Vätgasdrivna bussar på väg

skrivet av Hans Pohl (RISE Viktoria)

Ända sedan CUTE-projektet år 2001 har EU och medlemsländerna investerat målmedvetet i bränslecellsbussar. Efterföljande projekt har exempelvis varit HYFLEET, CHIC och ECTOS. I nuläget rullar cirka 80 vätgasdrivna stadsbussar i olika europeiska städer. För en översikt, se fuelcellbuses.eu bland referenserna. Fokus har varit på demonstration men skiftar nu alltmer mot marknadsintroduktion. Ett par upphandlingsprojekt med EU-finansiering pågår (European Fuel Cell Bus Procurement Cluster och JIVE), vilka efterfrågar mer än 600 bussar för de kommande fyra till fem åren. Fortsätt läsa Vätgasdrivna bussar på väg

ZeEUS Report #2 and C40 Fossil-Fuel Free Streets Declaration

skrivet av Ella Rebalski (RISE Viktoria)

The end of October marked two major events in the electric bus world: the publication of the ZeEUS eBus Report #2 from the Zero Emissions Urban Bus Systems (ZeEUS) EU progamme [1], and an announcement from 12 of the C40 cities, whose mayors have committed to only buy zero emission buses from 2025 and to make major areas fossil-fuel free from 2030 through the signing of a Fossil-Fuel Free Streets Declaration (FFFS Declaration) [2]. The ZeEUS report gives detailed information on electric bus projects happening in many of these cities, including which companies are supplying the vehicles and the charging infrastructure. The C40 declaration was made by the mayors of London, Paris, Los Angeles, Cape Town, Copenhagen, Barcelona, Quito, Vancouver, Mexico City, Milan, Seattle and Auckland, so it represents initiative from cities outside of Europe as well. Fortsätt läsa ZeEUS Report #2 and C40 Fossil-Fuel Free Streets Declaration